依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時1個多小時，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。 隧道拱架較多時，需要連續(xù)立拱，由于勞動強度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車不僅適應(yīng)全斷面工況下施工，面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應(yīng)對自如。 采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率
從經(jīng)濟成本角度來看，多功能隧道拱架安裝車的運用為施工單位帶來了顯著的效益。這不僅體現(xiàn)在節(jié)省人工成本上，還能間接降低其他資源的浪費。例如，減少了因長時間立拱作業(yè)而可能產(chǎn)生的設(shè)備租賃費用、場地租賃費用等。同時，由于提高了施工效率，還能為施工單位爭取更多的工程進(jìn)度和完成時間上的優(yōu)勢。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車通過機械化的操作，可以實現(xiàn)一人操作多臺設(shè)備，從而節(jié)省了人力投入。一臺設(shè)備只需要四個人即可完成鋼架安裝和鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)等作業(yè)，相比傳統(tǒng)的人工安裝方式，可以節(jié)省2-3人的投入。這種省人的特點，不僅可以降低施工成本，還可以減輕工人的勞動強度，提高作業(yè)效率。
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