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供應商	湖南省品竹建筑工程有限公司店鋪
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報價	面議
關鍵詞	山東從事高速公路綠化,高速公路綠化施工,山東高速公路綠化,高速公路綠化廠家電話
所在地	湖南衡陽常寧市

產品詳細介紹

高速公路綠化指在公路兩側用地范圍內種植樹木、花草等的綠化工作。高速公路綠化應根據公路沿線的自然條件進行總體規劃，在高速公路綠化建設項目整個生命周期里應綜合運用各種工程措施, 盡量減少對環境的破壞與污染，使公路主體和周圍的環境充分協調，創造“車在畫中行”的良好行車環境，實現高速公路建設的可持續發展。

公路綠化的作用
1.安全駕駛，避免事故
高速公路中央分隔帶栽植花草、樹木帶，夜間可以遮擋住對向車道迎面車光，避免眩光效應，借助公路沿途連續性的花木帶，可以顯示出公路地形變化情形，駕駛員預判前方線形走向，有助于引導視線，降低交通事故。另一方面可以對交通事故起到一定的緩沖作用，降低災難程度。
2.穩定路基，保護路面
高速公路路塹、路堤等邊坡的穩定可利用植物進行防護。植物有盤根錯節的根系和茂密的枝葉，路基邊坡進行綠化后，植物的承雨作用，枯枝落葉層的吸水和根系的固土作用可減少和分散地表徑流，降低地表的流速，減輕徑流對邊坡的沖刷和侵蝕，起到路基面穩定的作用。同時，樹木在它的生命活動中，除了利用太陽的光和熱以外，還可以吸收周圍空氣中的能量，調節路面溫度與濕度，減輕路面老化，延長使用壽命。

中央隔離帶
中央隔離帶的主要功能是防眩、引導視線行車安全，綠化植物使用量大，應選擇粗生、抗逆性強的品種，與此同時還要根據不同區段所在地區的氣候條件、土壤條件挑選體現地方特色的植物材料。

兩側綠化帶
在兩側綠化帶中，除了根據綠化帶地面寬度安排種植區，還要學會利用周邊自然環境條件，有選擇的設置密林，為車內乘客提供開闊的視角，借兩側自然風景豐富高速公路景觀。

公路邊坡防護大體上可分為兩類，即工程防護和植物防護。工程防護多為鋼筋、水泥組成的剛性防護；植物防護則為柔性防護，工程防護是植被防護的基礎，兩類防護形式是相互支持相互滲透的，只有將兩者有機結合，才能起到防護、美觀耐用的目的，而且能大幅降低工程造價。

邊坡植物防護的主要目的是固土護坡、防止沖刷，兼有美化環境的功能。一般應選擇干旱、瘠薄、根系發達、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時兼顧景觀效果的草本或木本植物。邊坡以種植草本地被為主，根據不同地段的實際情況，采用叢植、列植等綠化模式，盡量做到喬、灌、花、草搭配，形成不同景觀的植物群落。邊坡生態防護植物配置技術原則是采用以水土保持為主，兼具生態景觀效果邊坡防護。要考慮對整個植被進行逐步恢復，應以林草植物為主進行生態模式配置，有利于固土護坡，防止水土流失，改善高速公路邊坡景觀和行車效果，有利行車安全。以適應生態學理論為依據，尊重自然、正視自然、保護自然、恢復自然，兼顧生態效益、經濟效益和社會效益，以達到四季常綠并可體現有當地特色的景觀效果；同時在選擇植物種類時要堅持生物多樣性，多科屬結合，喬、灌、草結合，營建喬、灌、草結合的多樹種、多結構、多功能的復層生態景觀群落，有效增加綠量和綠葉面積，挖掘單位面積上的潛在生態力，提高葉面積指數，整個綠化沿線注意立體空間上的線條變化和節奏感。但應在考慮氣候、土壤、立地類型的基礎上，選擇耐干旱、耐瘠薄耐、抗污染、觀賞性強的樹種及草坪地被植物，既能適應當地土地條件，又能滿足公路綠化的要求，達到功能、藝術、科學的統一。在路塹邊坡（上邊坡）應考慮采用不同草種或草灌混栽技術，一年生草本（或越年生）與多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型喬木。起初一年生草本迅速生長，固土護坡、防止沖刷效果明顯。以后多年生草本和灌木或小型喬木成為優勢種，固土護坡及景觀功能進一步加強。路堤邊坡（下邊坡）宜選用多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生長勢健壯、再生能力強的草種。