阻性負(fù)載箱RLC負(fù)載箱阻感負(fù)載箱
阻性負(fù)載功率因數(shù)1，表現(xiàn)為耗能發(fā)熱，可以對(duì)電源和發(fā)電機(jī)組做一個(gè)簡(jiǎn)單的試驗(yàn)，如果實(shí)際的復(fù)合阻性多，那么純阻性的負(fù)載箱可以滿足需求。
阻性感性負(fù)載箱《RL》可以調(diào)節(jié)功率因數(shù)滯后，一般不單加載，配合阻性負(fù)載柜可以實(shí)現(xiàn)0-1的功率因數(shù)調(diào)節(jié)，一般適用于使用環(huán)境多為容性的，比如數(shù)據(jù)中心、機(jī)房，終端設(shè)備為服務(wù)器，有較多容性負(fù)載。因此阻感性負(fù)載多用于數(shù)據(jù)中心機(jī)房的機(jī)組檢測(cè)。
阻性、感性、容性的負(fù)載箱《RLC型》可調(diào)節(jié)功率因數(shù)或者滯后，可實(shí)現(xiàn)±0.1-1之間的調(diào)節(jié)。
根據(jù)GB/T 2820-90 《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》以及 GB 12699《工頻柴油發(fā)電機(jī)組額定功率、電壓及轉(zhuǎn)速》規(guī)定：機(jī)組額定功率因數(shù)為0.8（滯后），單機(jī)機(jī)組承諾為0.9（滯后）或1.0。一些對(duì)供電要求較高的環(huán)境，以及實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中功率因數(shù)為0.8-1的，對(duì)于機(jī)組的檢測(cè)要求則相對(duì)嚴(yán)格，阻性感性負(fù)載柜系統(tǒng)可以適用于這一情景。
阻容型負(fù)載箱可以調(diào)節(jié)功率因數(shù)，一般不單加載，配合阻性負(fù)載柜可實(shí)現(xiàn)-0.1-1的功率因數(shù)調(diào)節(jié)。
標(biāo)簽：阻性負(fù)載箱感性負(fù)載箱
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