通常情況下，生態型護岸的原則，一是經濟性原則，簡單的說就是要護岸自身功能的同時，將工程造價降到低；二是協調性原則，需要盡可能的減少剛性結構的應用，要護岸的協調性原則，同時要對環境的美化作用。

傳統的河道治理工程會加重環境負擔，影響我國經濟社會的可持續發展。生態型護岸可以保護和尊重自然環境，實現了經濟發展和環境保護的雙重目的，在環境日益惡化的今天，生態型護岸在河道治理中的應用顯得意義重大。

為了確保內河航道在運行環節中不受到影響和破壞，往往會在航道的周圍采用相應的護岸手段，傳統的工作就是借助砌塊石和鋼筋混凝土等進行覆蓋，雖然這種方式可以為航道整體的穩定性提供的保障，但是仍然不能滿足對內河航道的基本生態要求，嚴重的甚至還將對河流的生態系統造成影響，對于自然環境的穩定發展也將產生十分不利的影響。對于陸地和水進行交錯的內河航道而言，當前采用傳統的保護方式已經無法更好的實現水汽調節作用，不僅不能對地面徑流中所產生的沖擊進行降低，同時也無法實現對航道的有效防御。

三維植物網護岸技術：植草固土環節中采用的一種三維結構的網墊，質地更為疏松和柔韌，其中更是有百分之九十的空間都用來對土壤進行填充，植物的根系是可以穿過網墊，實現更整齊和均勻的生長，在植物長成后，其草皮可以借助網墊、草種和土壤進行更有效的結合，確保植物的根系能深入地表。

連鎖水工砌塊護岸：借助硬性的細石進行混凝土的壓制，這一方式具備較強的密實度高和強度佳的特征，并且在應用環節中這項方案的抗沖擊能力也得到了顯著提升，具備較強的耐用性優勢。

按著港口護岸設計規范手冊，港口護岸工程按著護岸方式，也就是水工結構形式，可以分為：重力式（又可以細分為重力塊式和沉箱式），板樁式（又可以分為地連墻式，鋼板樁式，預制虛早鄭差頌樁式），高樁板梁式（鋼樁式，砼樁式睜配，混合樁式等）。