怠速支車組合（心臟部分—發動機液壓）

　　1、小挖怠速推土鏟支車：

　　把油門放到，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉數表和排氣情況。對于重量在10噸以內的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發動機掉轉在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發動機抖動厲害，說明力道不是很大，發動機和大泵的壓力不匹配。

安裝拆卸方便。挖掘機小臂不用拆卸，不影響挖掘機自身功能，直接類似掛破碎錘一樣，管路系統都可以共用，真正實現一機六用并互換：挖土、破碎錘、切削鉆、鑿巖機、潛孔鉆、機載膨脹機。拆卸時間和換斗時差不多

前后左右自由伸展，當挖掘機在工地不平坦的情況下， 挖機手可根據位置不同調整鉆桿角度，保持90°垂直鉆孔，爭取實現有效破。
3、作業半徑大化 。因為挖掘機小臂不拆，它的作業半徑。

作業半徑擴大化 。因為挖掘機小臂不拆，它的作業半徑可以延長作業半徑2-3米，且仰角打孔、水平打孔、豎直打孔都可以實現。

4、大功率空壓機，既可以單放置接氣管；也可以安裝于挖機的配重位置，與挖機鉆機自成一體，使用更為方便快捷。

4、換鉆頭鉆桿可切換為切削鉆機，鉆硬度較低的巖石速度更快，油耗低

該機具有技術性能，結構新穎，鉆速快、振動小、噪聲低、耗能少、操作靈活方便、故障率低、使用、工人勞動強度低等優點。

挖改潛孔鉆 挖改鑿巖機 液壓旋挖鉆 隧道工地礦山打孔機 挖改鉆機?

，挖改鉆機是已經運用得非常成熟，在國外很早以前就出現了。它的結構和技術并不復雜，主要是怎樣設計來優化鑿巖機動力頭的效用問題。故障率相對的鉆車來說其實并不高，個別用戶采購的設備故障率高是因為小作坊產品，在用料上能省則省，也沒經過科學的數據計算，隨意采用便宜的零部件。正規廠家的挖改鉆機故障率并不傳統鉆機的故障率。

再次，挖改鉆機鑿巖效率跟傳統鉆機同等動力頭的效率是一樣的，不存在比傳統鉆機快的問題。

因此，正確的看待挖改鉆機的優劣勢，避免盲目選擇。

操作簡單：造作板放在挖機駕駛室內，挖機手經過簡單培訓之后即可操作，無需人員。

4、 能耗低：挖改液壓鑿巖機能耗僅是同類型風動設備的三分之一。

5、 整體性好：挖改液壓鑿巖機打孔排渣均使用挖機液壓系統，鉆機，排渣用空壓機均安裝在挖機上面，移動方便。

挖改鉆機的出現為礦山采礦、土石方工程、拆除工程、隧道挖井、道路橋梁建設等工
程施工領域提供了全新的解決方案，實現了挖掘機的一機多用，大大節省了機械設備成本，
提升了施工效率。