國際運輸指用一種或多種運輸工具，把貨物從一個國家的某一地點運到另一個國家的某一地點的運輸。國際運輸的方式很多，有海上運輸，鐵路運輸、航空運輸、聯合運輸等。其中，海上運輸具有運輸量大、運費低廉、不受道路和軌道的限制等優點。所以，它是國際貿易中重要的運輸方式，在國際貿易總量中約有2/3的貨物通過海上運輸。

集裝箱運輸是將多種多樣的雜貨集裝于具有統一長、寬、高規格的箱體內進行運輸。這些集裝箱既可以裝船利用水路運輸，也可通過鐵路、公路運輸，中途更換車船不必把貨物取出，可以提高裝卸效率，有利于機械化操作，消化繁重的體力勞動，減少貨物的損失，簡化繁雜的手續，加快車船的周轉，降低運輸成本。同時，集裝箱運輸可做到從發貨人的倉庫直接送到收貨人的倉庫，不必利用中轉倉庫，實行“門到門”的運輸服務。 集裝箱運輸早出現在美國，20世紀60年代末推廣到世界各地。

專線物流是指利用固定的線路及設施運輸貨物的物流形式。它主要包括兩類：一類是固定路徑的運輸，比如公路物流、航空物流、鐵路物流等；另一類則是有限數量或時間段內的運輸，如冷鏈物流、危險品物流、大件物流等。無論哪一類，專線物流都具有明確的起點、終點和途經站點，以貨物的穩定性和安全性。

專線物流是現代物流行業中一種非常重要的服務形式。它能夠為客戶提供更加快速、穩定和安全的交付服務，同時也可以幫助企業降低運輸成本，提高競爭力。未來，隨著物流技術不斷創新，我相信專線物流必將迎來更廣闊的發展空間。

現在專線物流公司的主流發展模式有哪些呢？相比傳統的專線發展，有具有哪些優勢呢？在這物流市場不斷壯大和反復沖擊的時代，專線物流的發展模式已經不再是單調平凡，隨著物流市場的不斷壯大與反復沖擊，國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入，強烈地沖擊著傳統專線物流的發展軌道，跑路的專線企業越來越多。下面讓我們來簡單了解一下專線物流公司的主流發展模式。 1、穩健：專線聯盟模式 專線聯盟的建立，在于整合專線，把專線企業組織在一起，形成強大結盟，共謀發展，建立專線物流服務的標準化體系，以提升各企業的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續發展的強勁支持和動力。 聯盟模式通過好的專線聯盟有效地把聯盟的專線和社會上的散兵游勇區別開來，形成一定程度上差異化的優勢，擴大貨源，降低成本，抵御風險。一般有兩種類型，一是以盟主企業為核心的加盟模式;二是不同區域之間的互補模式，也成區域互補模式。加盟模式一般是總公司與加盟子公司之間的聯盟;區域互補模式是不同區域之間的企業之間進行聯盟，其目的是通過聯盟來擴大自己的網絡覆蓋面，進一步鞏固自己在本區域的優勢。

專線物流的四大優勢: 從門到門——只需一個電話，一物流幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走； 速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系； 專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、物流物流到底； 靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》；