修補質量佳冷補料具有的和粘結性能,修補后的坑穴,不易產生脫落,龜裂等不良現象,不需重復修補。
修補成本低使用冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續使用,造成材料浪費．真正地100％利用。
冷補料生產和使用過程中產生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而污染大氣和地下水,有利于環境保護。
易于保存常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,結塊。

清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。

3,壓實鋪設均勻后,根據實地環境,修補面積的大小和深度,選擇適當的壓實工具和方法進行壓實，如人工用鏟背壓實,人力夯,振動平板夯壓實,壓路機壓實等，4,清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙,并用清掃工具來回清掃,以便細沙填滿表面空隙

使用冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補料修補過的區域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力

在應用冷補瀝青混合料對市政道路路面坑槽進行養護修補的過程當中，受到冬季低溫及坑槽孔隙率因素影響，冷補瀝青混合料的松鋪系數應當較夏季熱拌瀝青混合料的松鋪系數略大，且確保修補坑槽厚度參數在3cm以上。

使用瀝青冷補料施工，不受天氣和坑槽大小及數量的限制，修補及時，可避免坑槽擴大，節省修補材料，且修補時無需加熱或攪拌，根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續使用，造成材料浪費，真正的利用。