供夜間使用的直升機場,應設置TLOF燈光系統。但當跑道型FATO與TLOF重合時,可不設。表面直升機場的TLOF燈光系統主要由邊燈、泛光照明、間隔的點光源陣列(ASPSL)或發光板(LP)照明(當難以設置邊燈或泛光照明且設有FATO燈時采用)一種或幾種燈具系統組成。高架直升機場或直升機水上平臺的TLOF燈光系統應包括:邊燈、泛光照明和/或間隔的點光源陣列(ASPSL)和/或發光板(LP)照明。
LOF邊燈應是發綠色光的固定式全向燈,高度不應超過25cm。當高出表面的燈會危及直升機運行或TLOF尺寸小于1.0D時,應采用嵌入式燈。
在表面直升機場,TLOF應至少設置9塊發光板。形成某種構形的發光板的光柵總長度不得小于這種構形總長度的50%。TLOF每條邊上的發光板數量(含每個角上設置的發光板)應不少于3塊且為奇數。發光板應均勻布置,TLOF每條邊上相鄰發光板的端部間隔不得超過5m。
直升機停機坪邊界燈又稱為接地離地區邊燈，一般發綠色光源，主要用于劃分直升機坪終進近區，是為了停機坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機坪的邊界；且需要等距設置，相隔不超過3m,數量不少于14盞，對于方形的直升機坪來說呢數量就要注意每邊不少于5盞，且每邊單據數應為基數；邊界燈有分立式和嵌入式，可根據需求選擇。
機場燈光都是目視助航設備，為了更加準確和方便，無線電助航技術得到了不斷發展，許多飛機上都裝有無線電助航和儀表著陸系統，但是進近燈光系統的作用還是很重要的。由于國際民航組織認可的進近燈光配置有許多，所以也有一些機場是安裝非標準的進近燈光配置的。燈光配置不同，一個進近燈光系統有可能就會出現安裝一種或者幾種的燈具。
在跑道中線延長線上距跑道入口300米至900米處設置白色閃光的燈標，這些燈標的閃光順序為逐個由前至后，每個燈閃光頻率為1次/秒。由于這些燈標看似白色兔子向跑道中線奔跑，因此俗稱“兔子”（rabbit）。
