混凝土輸送泵使用條件在冬季，柴油混凝土泵若久置，要做好防寒防護工作。如果條件允許，可給設備發(fā)動機蓋上保溫簾或者保溫套等防寒“衣物”，要時還需把設備停放在車庫內，并在散熱器前用硬紙板擋住寒風，保護設備。
要檢查所用冷卻液的冰點，要時清空柴油混凝土泵發(fā)動機內的冷卻液，以防在機體內冷凍結冰，把機體脹裂，造成設備損傷。
如果長時間不使用，應將電瓶拆卸，儲存于室內。
：攪拌泵價格工作環(huán)境溫度為0℃～40℃，但24 h平均溫度不35℃。非工作期間環(huán)境溫度不低于-40℃。可直接用于有防爆要求的工作場所。工作時整機要水平放置，支腿支撐于堅實的地面。電壓波動不±10%，頻率波動不±2%。混凝土骨料粒度范圍：卵石不大于30mm，碎石不大于25mm。混凝土坍落度要求：80mm～230mm之間。混凝土輸送管的使用，須符合JG/T95-1999的規(guī)定，當管壁厚度≤3㎜時須更換新管。

   混凝土泵的結構特征及工作原理：該泵由推送機構、料斗及攪拌裝置、混凝土分配閥、機架、機械傳動裝置、機罩及油箱、液壓系統(tǒng)、輸送管路等組成。擺動油缸是S形分配閥換向的動力部件，它的特點是：工作速度快，每次動作時間（下止點止點）約在0.3秒左右。

    混凝土輸送泵的推送機構是把液壓能轉換成機械能的動力執(zhí)行機構，功能是推送混凝土使其克服管道的阻力而達到澆注部位。推送機構由主油缸、混凝土缸、水箱及支承連接件等組成。兩個主油缸后端的無桿腔通過高壓膠管分別與液控換向閥相連，液控換向閥的動作使兩個主油缸油口輪流與主油泵及油箱連通。兩個主油缸前端有桿腔通過聯(lián)通管路互相連通，形成閉合回路。

    當其中一個混凝土泵的主油缸無桿腔進入壓力油時，該油缸活塞前進并壓送混凝土，與此同時前進中的油缸活塞又推動有桿腔的液壓油，通過聯(lián)通管使另一缸活塞后退，從料斗中吸入混凝土。這樣往復運動形成對混凝土的連續(xù)輸送。混凝土缸的活塞后部充滿清潔的水。兩缸的水道經由水箱連通。
在此次展會上，展出采用“裝備＋維爾特”雙品牌，向廣泛深入宣傳了裝備的技術和企業(yè)綜合，更向昭示了“品牌”的信心和勇氣，提升了國產混凝土泵品牌的影響力。

   小型混凝土輸送泵水箱中的水所起的作用是：清洗作用：清洗混凝土缸壁上每次推送后殘余的灰漿，降低活塞與缸壁的磨損。冷卻潤滑作用：冷卻、潤滑混凝土缸的活塞和主油缸活塞桿的密封部位。當氣溫低于0℃時，要放掉水箱中的水，防止水箱中的水結冰后損壞混凝土活塞及油缸活塞的密封件。借助技術的，我們現(xiàn)在又多了一些兄弟，他們叫“新能源小型隧道輸送泵”，目前已覆蓋了混凝土礦用混凝土輸送泵、礦用混凝土輸送泵、柴油機混凝土泵等40余款。比如，1月，泰安市混凝土泵廠家與緬甸的公共運營商廠家簽J煤泥輸送泵訂單。用于緬甸仰光市區(qū)城建系統(tǒng)，當地施工系統(tǒng)。


產品特點：HBMG50礦用混凝土泵主液壓油泵均為力士樂產品，換向閥均為力士樂公司產品，液壓油管及接頭均為產品，選擇用件的高性成功地克服了國產液壓元件的使用短、故障率高、漏油等缺陷。液壓系統(tǒng)采取開式回路方式，風冷，使油溫不60度，了系統(tǒng)工作的性。
真相遠簡單。
　　搭檔特長1：多功效 組合式混凝土泵
可以振動壓實，讓混凝土高壓實度和平整度；提升混凝土的均勻性和密實度！
　　搭檔特長2：高頻振動—— 高施工質量。采用62Hz高頻技術，工作速度可達40方/h，常規(guī)只有3方/h作業(yè)速度，匹配大激振力、作業(yè)效率提升50%以上；
　　高頻振動，可讓混凝土更高的壓實度，低頻振動更多遍數也難以達到。
　　搭檔特長3：全液壓雙驅——更便捷 高 能力
　　無級變速，推動手柄即可完成泵送動作，避免頻繁換擋，操縱便捷。
　　全液壓驅動振動，高，使用；
　　前后雙驅，能力，爬坡能力達20%以上。
　　混凝土輸送泵——您的混凝土澆筑新搭檔！
輸送泵發(fā)動機配置有電子調速器，在讓設備工作的效率同時具有的經濟性。特殊的自動回怠速功能，進一步降低了能耗，按下控制開關，控制手柄不動作5秒鐘后，發(fā)動機自動回怠速運轉一段時間，也地保護了設備。
不僅如此，他還發(fā)揮造神，帶施工團隊先后生產制造了“小型輸送泵”、“二次構造泵”、“煤泥輸送泵”，改裝了污泥油泥輸送泵、粘稠物料輸送泵和礦用混凝土泵車等設備。
散熱性：并列式散熱器，有效地避免過熱現(xiàn)象，方便清理。
維修保養(yǎng)方便：冷卻液加注、空氣濾芯更換、電源總開關，燃油濾芯、機油濾芯、先導濾芯集中布置同一位置即可完成的保養(yǎng)更換。
百變乾坤圈：節(jié)能的動力系統(tǒng).乾坤圈是哪咤馳騁戰(zhàn)場的一寶。這個金色的鐲子，可大可小，投擲攻擊，力量，智能。