而甲醇制氫若采用天然氣為原料生產(chǎn)甲醇再制氫，其碳排放主要集中在甲醇生產(chǎn)階段，全生命周期碳排放約為 15 - 20kgCO?/kgH? ，略天然氣制氫；若采用煤炭為原料生產(chǎn)甲醇再制氫，碳排放則更高 。

甲醇制氫在與天然氣制氫、電解水制氫等方式的效益對比中，具有自身特的優(yōu)勢和特點(diǎn)，在不同的應(yīng)用場景和條件下，可根據(jù)其效益情況選擇合適的制氫方式，以實現(xiàn)能源的利用和可持續(xù)發(fā)展。

未來甲醇制氫在催化劑研發(fā)和反應(yīng)工藝優(yōu)化等方面有著明確的技術(shù)創(chuàng)新方向，這些創(chuàng)新將推動甲醇制氫技術(shù)邁向新的高度。在催化劑研發(fā)領(lǐng)域，單原子催化劑和仿生催化體系展現(xiàn)出的潛力。


仿生催化體系的構(gòu)建，借鑒了自然界中生物酶的催化機(jī)制，為開發(fā)新型催化劑提供了新思路，有望實現(xiàn)甲醇制氫在溫和條件下的進(jìn)行，減少能源消耗和設(shè)備成本。

大連盛港甲醇制氫加氫一體站的成功運(yùn)營，為氫燃料電池汽車提供了穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)，推動了當(dāng)?shù)貧淠芙煌ǖ陌l(fā)展。隨著氫燃料電池汽車市場的不斷擴(kuò)大，甲醇制氫在交通領(lǐng)域的市場需求將持續(xù)增長。


在工業(yè)領(lǐng)域，許多行業(yè)對氫氣的需求量，如化工、冶金、電子等 。甲醇制氫作為一種可靠的氫氣供應(yīng)方式，能夠滿足工業(yè)企業(yè)對氫氣的穩(wěn)定需求，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率 。在化工企業(yè)中，甲醇制氫可作為合成氨、甲醇合成等工藝的原料氣，為企業(yè)的生產(chǎn)提供保障 。