翻斗車是一種常見而又功能強大的工程機械，它在建筑、土石方工程等領域扮演著不可或缺的角色。它的外形特，以其強大的載重能力和靈活性于世。

一些翻斗車還具備智能化功能，如傳感器和攝像頭等。這些裝置可以幫助駕駛員實時監控車輛狀態和周圍環境，提高操作的性和安全性。這些技術創新使得翻斗車在工程施工中發揮了更大的作用。

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。 高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。 發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

礦用自卸車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車其工作特點為運程短、承載重.常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載,往返于采掘點和卸礦點。

由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般翻斗車禁止舉升時行車。