由于自然環境比較復雜，條件導致采集到的圖像背景復雜的身體本身，如汽車制造商標志、車身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中的導游停車場停車誘導系統，在一些可以看到一個大型停車場路口停車顯示，屏幕會在停車場的其余部分顯示多少車位。
近年來，車牌識別系統的技術日趨成熟，并在很多地方得到了應用。在停車場管理系統中，應用了識別、藍牙識別和的視頻車牌識別系統。科學技術的發展是為了造福人類，給人們帶來方便、舒適的生活。
為什么智能停車場管理系統建立社區，據安泰訪問，在我的住宅停車場部分仍采用傳統的人工管理方法，車輛進出仍然需要管理員手動開啟。
智能車牌識別系統幫助機場停車場和T2航站樓的引入，前幾天，很多來到機場的旅客發現，當進入機場停車場處時，沒有停車證，而是直接進入停車場。開車離開停車場時。
車牌識別系統如何引導智能停車管理的時代？對國內停車場管理系統近幾年的市場需求進行了分析，初步估算了2014的停車需求將達到30億元以上。
車牌識別系統的介紹
識別流程
高的自動識別的硬件基礎一般包括觸發設備(鑿測車輛是否進入視野)、攝象設備、照明設備、圖像采集設備、識別號碼的處理機(如計算機)等，其軟件核心包.括定位算法、通過視頻圖象判斷是字符分割算法和光學字符識別算等。某些車牌識別系統還具有有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測:圖像采集、車牌識別等幾部分。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單示，的采集當前的視獅圖像。車牌識別單無對圖象進行處理，定位出德照性落用再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。
車輛檢測
車輛檢測可以采用理地線圈檢刑.紅外檢測、檢則技術、祝頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發位置、節省開支，而且更適合移動式、便攜式應用的要求。
系統進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實現圖像采集、處理。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統無法檢測到行駛重度較快的賴樂周時也器以在有利于識別的位置開始識別處理，要明群穩口所率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結合具備一定的技術雅度。
號碼識別
為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟:
1、牌照定位，定位圈片中的牌照位置;
2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;
3、牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，組成牌服號碼。
車牌識別系統(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。
車牌識別技術要求能夠將運動中的汽照從復雜背景中提取并識別出來，通過提取、圖像預處理、特征提取、字符識別等技術，識別車輛牌、顏色等信息，目前新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。
在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設的《停（場）車輛圖像和牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。
車牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。
車牌識別一體機是停車場智能化管理系統中的重要組成部分，由車牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。在實際應用中，智能車牌識別一體機通過攝像機攝取圖像，自動識別車輛進入、駛出時號碼，顏色，判斷車輛類型等，同時記錄車輛的出入場時間等信息，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。該設備應用于停車場不僅可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理，節省人力、提率。同時還可有效維持停車場秩序，內部車可以實現不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，無需取卡/票等繁瑣過程。
車牌識別系統軟件菜單可設置車牌識別參數，車牌識別匹配參數，識別方式，類等。
① 臨時卡：進出模式
② 月卡：進出采用純自動識別（出可設置任意進出，也可以設置一進一出模式）
③ 免費卡：進出采用純自動識別（出可設置任意進出，也可以設置一進一出模式）
④ 儲值卡：進出模式
報表菜單模塊主要包括進出明細統計，收費明細統計，匯總報表。進出明細統計，收費明細統計有明細記錄和圖形報表，可以根據不同的查詢條件針對性的查詢相對應的收費。
車牌識別停車場系統安裝方案定位
一、安裝位置與環境選擇
所有環境相機安裝位置，都以車在相機4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機中顯示為平行狀態。
1、標準車道無彎角時確定車牌識別區在4-5米區間段內；
2、彎角過大時需要判斷角度時，判斷的平行度，判斷轉正之后車牌識別的識別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個寬度不能超過4.5米；
5、現場環境注意雨水井蓋及防護欄；
6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件；
7、當出現無法避開的環境時將護欄涂成與周圍環境同一顏色。
二、非標環境下車牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉車道攝像機安裝在行駛方向的右側
2、對于右轉車道攝像機安裝在行駛方向的左側
3、對于左右轉行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機
4、相機需安裝于外彎，確保平行度
