2000KW奔馳發電機搭載原裝進口德國奔馳（MTU）20V4000G23發動機，采用了BOSCH新噴油器的高壓共軌技術，符合國Ⅲ排放標準。這款發動機可以根據工況負載自動調整功率匹配，既可以滿足高速段的效率需求，又降低了中速段的油耗，兼顧工作效率和燃油消耗。
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2000KW奔馳發電機工作環境惡劣，高溫會影響機器性能，但高溫嚴重時還將影響機器的使用壽命，工作溫度對機組來說至關重要。機組的熱量產生主要有以下幾種形式：
01 發動機燃油燃燒產生的熱量;
02 液壓油在液壓系統中產生壓力能轉化的熱量;
03 液壓傳動和其他傳動在運動中產生的摩擦熱;
04 太陽光照的熱量。
在2000KW奔馳MTU發電機主要發熱源中，發動機燃油燃燒的約占73%，液壓能與傳動產生的約占25%，太陽光照產生的約占2%。
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在炎炎夏日來臨之際，小編猜各位挖友也特別想了解柴油發電機組散熱器的相關知識，現在小編就帶大家一起認識機組上的主要的散熱器：
①冷卻液散熱器
功能：通過空氣對發動機的冷卻介質防凍液的溫度進行調控，使發動機在不同工況下都能在適當的溫度范圍內工作，防止發動機過熱或過冷。
影響：如果過熱，發動機的運動部件將因高溫膨脹而破壞其正常配合間隙，在高溫下失效而卡死;各部件因高溫導致機械強度降低甚至損壞;發動機工作過程中因為高溫會導致吸氣量減少，甚至燃燒不正常，使發動機動力性、經濟性指標下降等，因此發動機不可以在過熱條件下工作。如果過冷，則散熱損失增加，機油粘度較大，摩擦功率損失較大，導致發動機動力性、經濟性指標也降低，因此發動機也不可在過冷條件下工作。
②液壓油散熱器
功能：通過空氣既能使液壓油溫度在連續作業中平衡在較為理想的范圍內，又能使液壓系統在冷態下投入工作時能迅速升溫，達到液壓油正常工作溫度范圍。
影響：液壓系統在過高溫度下工作可能使液壓油變質、產生油渣，液壓部件涂層剝落，這可能導致節流口堵塞。當溫度升高時，液壓油的粘度及潤滑性都要降低，這將使液壓部件的工作壽命大大縮短。液壓系統中的密封件、填料、軟管、油濾等都是有一定的工作溫度范圍的，液壓油的油溫過高會加速它們老化失效。因此，將液壓系統在設定的工作溫度下工作是很重要的。
③空空中冷器
功能：通過空氣把增壓以后的高溫進氣冷卻到足夠低的溫度，以滿足排放法規的要求，同時提高發動機動力性能和經濟性。
影響：渦輪增壓器是通過發動機廢氣驅動的，發動機排氣溫度達上千度，熱傳遞到增壓器側，進氣溫度隨之升高，經過增壓器壓縮后的空氣也會導致進氣溫度升高。進氣溫度高會導致發動機爆震，從而導致增壓效果降低、發動機壽命短等負面影響。
④空調冷凝器
功能：從壓縮機過來的高溫高壓的冷媒氣體通過散熱器風扇或者冷凝器風扇強制冷卻進行液化變成高溫高壓液體。
影響：空調的冷凝器外部臟堵(如柳絮、塵埃)都會使制冷效果明顯下降，當冷凝器附著一層臟物后，冷凝效果變差，這將嚴重影響制冷。這種故障通過清理污垢后，空調制冷不足的故障將會排除。
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