膠南到南陽客車多久到

直達(dá)大巴汽車客車 歡迎乘坐豪華臥鋪大巴車
始發(fā)站：汽車站 終點站：客運中心站 汽車
類型：豪華臥鋪大巴車<高別> 【客車汽車網(wǎng)電話預(yù)定】
《請勿相信“黃牛”【拉客】人員，避免上當(dāng)受騙》

豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運，團(tuán)體包車

始發(fā)站：膠南

發(fā)車時間：09:30經(jīng)過：

終點站：長途車站

【請勿相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】

長途路線：膠南----南陽

乘坐地址：膠南客運中心站

竭誠歡迎新老客戶來電!

：電話客車聯(lián)系

承接團(tuán)體和零散包車業(yè)務(wù)

承接貨運今走明到

   旅客辦理1、當(dāng)次客運班車開車時間2小時前辦理，按票面金額10%計收，不足0.5元按0.5元計收。

8、旅客遺失客票，應(yīng)另行購票乘車。9、兒童乘車應(yīng)有成人旅客攜帶。：（一）旅客因自身原因不能按票面日期、車次乘車時，可作處理，按規(guī)定核收費。2、當(dāng)次客運班車開車前2小時以內(nèi)辦理，按票面金額的20%計收費，不足1元按1元計收。

3、旅客應(yīng)當(dāng)在班車規(guī)定開車時間前辦理，班車開車后不辦理。4、車上發(fā)售的客票、改乘的客票以及票面不完整的客票不辦理。5、（聯(lián)網(wǎng)）客票代售處售出的客票發(fā)生退、簽票的，應(yīng)到上述客運站辦理退簽票手續(xù)。

四、旅客隨身攜帶物品、行包1、旅客隨身攜帶乘車的物品，每一張全價票（含殘廢票）免費攜帶10千克，每一張半價票免費攜帶5千克；體積不能超過0.02立方米，長度不能超過1.8米，并以能放置本人座位下或客車行李倉為限。

6、請旅客在辦理完手續(xù)后向工作人員索要手續(xù)費憑證。（二）由于客運站或承運人的責(zé)任造成延誤發(fā)車或脫班，旅客可根據(jù)需要改乘其它班次或者，免收費。超過規(guī)定時，其超過部分按行包收費。

2、旅客隨身攜帶的任何行包單件重量不得超過30千克，體積不得超過0.12立方米（超過部分按行包托運規(guī)定受理）。旅客隨身行包要求包裝嚴(yán)密、捆扎牢固、標(biāo)志明顯、適宜裝卸，所帶行包經(jīng)車站安全檢查后方能上車。

41乘務(wù)組的主要任務(wù):旅客上下車及旅途中的,及時為旅客安排坐席,鋪位,列車內(nèi)整潔、衛(wèi)生、車內(nèi)秩序,做好服務(wù)工作,行李、包裹地到達(dá)目的地,充分車內(nèi)旅客及行包密度,去向,及時辦理客流信息傳報,正確執(zhí)行規(guī)章制度,鐵路正當(dāng)收入,做好餐飲供應(yīng)及文化服務(wù)工作,充分發(fā)揮列車各種設(shè)備的力效,愛護(hù)車輛設(shè)備35、客流調(diào)查有綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查和專題調(diào)查等多種。20、客運站的分類:1.按基本用途劃分:長途旅客車站、短途旅客車站、旅游旅客車站、國境(口岸)站。

2.按客運量:特等站、一等站、二等站、三等以下客運站通常為客貨混合站12旅客列車車底周轉(zhuǎn)時間:是從次由配屬站發(fā)出之時起至下一次再由配屬站發(fā)出之時止所經(jīng)過的全部時間。2我國的客運交通主要由鐵路、水路、公路和組成

客運企業(yè)做好安全預(yù)控監(jiān)控工作的探討
　　客運企業(yè)營運車輛的經(jīng)營模式，主要是承包經(jīng)營和公車公營兩大類，而承包經(jīng)營又是各客運企業(yè)的主要經(jīng)營方式，針對客運車輛承包經(jīng)營的模式，無疑安全管理的難度相對增大，特別是做好安全預(yù)控監(jiān)控方面值得與大家共同探討。車輛經(jīng)營可以承包，安全管理不能承包目前實行的單車承包，雖然單位和駕駛員都簽訂了合同及安全責(zé)任書，但是由于車輛和駕駛員在一定程度上脫離了集體，缺少監(jiān)督，追求經(jīng)濟(jì)利益而忽視安全的苗頭時有抬頭，因此，經(jīng)營企業(yè)對駕駛員的安全教育應(yīng)該常抓不懈，需要制訂專項制度從嚴(yán)控制，如果以包代管，后果不堪設(shè)想。落實安全責(zé)任制，形成安全預(yù)控監(jiān)控系統(tǒng)管理客運企業(yè)在制訂安全管理制度時，可能容易忽視安全預(yù)控監(jiān)控的程序，往往重視的是臺帳，忽視的是動態(tài)管理監(jiān)督，有的企業(yè)甚至安機(jī)管理隊伍還未能建立健全，管理力量相對薄弱，為此，作為一個管理體系來講，應(yīng)當(dāng)從機(jī)構(gòu)設(shè)置上健絡(luò)，在人員配備上精選素質(zhì)好、懂業(yè)務(wù)、責(zé)任心強(qiáng)的精兵強(qiáng)將充實安全管理隊伍。在規(guī)章制度的執(zhí)行上，要切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制，不斷提高安全管理人員的素質(zhì)，履行好職責(zé)，形成以制度管人、以制度辦事、靜態(tài)管理與動態(tài)檢查相結(jié)合的安全預(yù)控監(jiān)控體系。強(qiáng)本，狠抓落實客運企業(yè)在落實安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，要著力抓好安全生產(chǎn)的整治工作，開展“拉網(wǎng)式”、“地毯式”的安全大檢查，對查出的安全隱患，限期整改到位，不留死角。要將安全預(yù)控監(jiān)控工作貫穿到安全生產(chǎn)專項整治的全過程，防止只查不改。