是否定制是包裝25千克/桶硬度莫氏硬度5耐溫度180度耐堿性20%NAOH一遍厚度120um耐酸性40%H2SO4平米用量0.2千克/平米

基材處理
基材常見的有混凝土基材，碳鋼基材，其它的基材一般很少見，基層處理非常重要。除了基層清潔干凈外，還需要一定的粗糙度。我公司認為對于碳鋼基層的處理采用噴砂除銹的機械方法進行表面處理，確保粗糙度的形成，混凝土基層浮灰雜質一定要用干燥的空氣吹掃干凈，混凝土基層缺陷部位還需要進行膩子修補，混凝土基體實干后，表面要求干燥、干凈，無水、無油、無開裂，無起砂、無空鼓。
大料配制。
1.調配大料鐵桶可以是廢棄柴油桶居中切開一分為二（切割時注意桶內沒有可燃氣體或者液體，防止發(fā)生爆炸事故，使用時確保桶內干凈）。先將整桶涂料攪拌均勻后，將材料倒入配料桶，按照≥100:10的比例添加固化劑，攪拌均勻后靜置30秒即可使用，用多少配多少，避免浪費。固化劑采用T31固化劑。

乙烯基樹脂玻璃鱗片膠泥（vinyl ester glass flake coating, 簡稱:VEGF ）是針對煙氣脫硫（FGD）裝置研發(fā)的鱗片耐腐蝕材料，它是由耐高溫乙烯基樹脂與C-玻璃鱗片、引發(fā)劑、促進劑及耐腐蝕填料等調配而成的復合物，可以刮抹施工的混合材料。
對于煙氣脫硫來說, 玻璃鱗片按照其使用部位與特點, 可分為中溫玻璃鱗片、高溫玻璃鱗片和中溫耐磨玻璃鱗片、高溫耐磨玻璃鱗片。
璃鱗片膠泥施工成本預算：
中溫涂鱗結構：中溫鱗片膠泥2mm/（一底二膠泥一面）
每平米直接材料用量=底涂0.2+膠泥1.5*2+面涂0.3+促進劑（0.2+3+0.3）0.018+固化劑（0.2+3+0.3）*0.02
涂刷方法：刮板刮涂，抹子抹涂
配比說明：
膠泥：促進劑：固化劑=100：1.8：2（促進劑、固化劑添加量應根據(jù)品牌、施工環(huán)境等多種因素確定）
膠泥比重：1.5
用量：3kg/m2（厚度2mm）
涂層間隔時間；2h-30天指觸干燥約4小時
建議施工條件；濕度85％以下，溫度5℃以上
包裝：25kg/桶。
儲存：陰涼通風，避免陽光暴曬，雨淋，遠離火源。
為涂裝質量，請仔細閱讀《佐涂》乙烯基玻璃鱗片膠泥使用說明和對應的涂裝規(guī)范。

煙氣脫硫技術在運行過程中也存在許多問題。下面簡要介紹幾個主要問題的發(fā)生機理和解決方法。
腐蝕和磨損問題
化學腐蝕是指煙氣中的腐蝕介質在一定溫度下與鋼材發(fā)生化學反應，生成可溶性鐵鹽，逐漸破壞金屬設備。
煙氣脫硫過程中，磨損和腐蝕同時發(fā)生，即煙氣中的固體顆粒（如粉塵）會以湍流的方式摩擦設備表面，不斷更新表面，加速腐蝕過程，使其逐漸變薄。
要提高脫硫設備的使用壽命，使其具有較強的防腐性能，的途徑就是對金屬設備進行嚴密的封閉和有效的保護，切斷各種腐蝕途徑。
環(huán)境腐蝕因素及影響
（1） 環(huán)境溫度的影響
半干法的環(huán)境溫度高，在50～100℃之間。濕法工藝溫度在100～60℃之間。如果由于磨損、結垢等因素導致前換熱器效率降低，入口溫度可達到120℃。
② 襯里材料和設備基體在溫度作用下產(chǎn)生異步線性膨脹。溫度越高，設備越大，負面影響越大。煙氣脫硫設備正是具有這一特點。這導致二者之間的界面處產(chǎn)生熱應力，從而影響襯砌壽命；
③ 溫度降低了材料的物理化學性能，從而降低了襯里材料的耐磨性和抗應力損傷性，也加速了有機材料的老化過程，這對橡膠的影響尤為嚴重；
④ 在溫度的作用下，襯砌施工過程中形成的氣泡、微裂紋、界面孔隙等缺陷和其他熱應力為介質滲透提供了條件。
（2） 固體材料作用
在各種煙氣脫硫工藝中，固體物料對濕法脫硫的影響為。在介質系統(tǒng)中，除煙氣攜帶的煙塵外，還有大量堿性吸收劑和反應產(chǎn)物。這些固體材料以液體泥漿形式從塔頂噴出，并自由下落。吸收SO2的同時，清洗襯里表面。特別是當襯砌表面不均勻時，凸出區(qū)域的磨損將更加嚴重。因此，在腐蝕設計中，有必要考慮磨損裕量并選擇抗磨材料。
由于多層平行排列的玻璃鱗片，鱗片襯里具有的抗?jié)B性，這使得介質在侵蝕過程中無法垂直穿透，呈現(xiàn)迷宮式路徑。脫硫裝置冷襯橡膠層致密，介質難以穿透。然而，橡膠板的粘接接頭是一個薄弱環(huán)節(jié)，失效往往由此開始。襯砌成型的殘余應力和工作條件下形成的熱應力是襯砌物理失效（如分層、開裂等）的主要原因。由于玻璃鱗片在樹脂中的不連續(xù)分布，鱗片襯里中的應力不能在同一方向上傳遞或疊加，相鄰鱗片之間的襯里中的應力相互抵消，甚至應力會因分散鱗片的位移而松弛。因此，鱗片襯里具有理想的抗應力腐蝕失效能力。

玻璃鱗片涂料的組成及防腐機理：
玻璃鱗片涂料的組成主要包括玻璃鱗片為主的防銹顏料和具有優(yōu)良性能的成膜樹脂。玻璃鱗片涂料常用的成膜樹脂包括氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、酚醛環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯樹脂和乙烯酯樹脂等。
玻璃鱗片涂料的組成主要包括以玻璃鱗片為基料的防銹顏料和性能的成膜樹脂。玻璃鱗片涂料常用的成膜樹脂有氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、酚醛環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯樹脂和乙烯基酯樹脂。
玻璃鱗片環(huán)氧涂料是應用廣泛的涂料。環(huán)氧樹脂附著力強，對大多數(shù)基材附著力好；它具有良好的物理力學性能和的耐化學性。由該玻璃鱗片環(huán)氧漆制備的玻璃鱗片環(huán)氧漆適用于替代目前常用的云母鐵環(huán)氧中間漆。不使用富鋅底漆，而只依賴于玻璃鱗片環(huán)氧涂料的耐腐蝕性，達到了預期的效果。玻璃鱗片聚酯涂層具有良好的耐化學性、耐陰極剝離性和高耐磨性。廣泛應用于船舶涂料，尤其是甲板航道、直升機甲板、破冰船船體等。玻璃鱗片乙烯基酯涂料由于其的耐化學性和耐溶劑性，在儲罐內壁使用時，其耐化學性比聚酯涂料高，且耐堿性。
　　玻璃鱗片厚度一般為2～5μm，一般溶劑型玻璃鱗片環(huán)氧涂料的干膜厚度為200～400μm，可涂層中有數(shù)十～數(shù)百個鱗片，并在涂層中形成復雜曲折的防滲擴散路徑。
　　玻璃鱗片將涂層分割成許多微小的空間，從而將涂層中的微裂紋和微氣泡分割開來，玻璃鱗片的收縮率是樹脂收縮率的幾分之一到幾十分之一。在涂層固化過程中，可以降低涂層的收縮應力，提高涂層的附著力，抑制涂層的開裂、剝落等缺陷，一次噴涂可獲得較厚的涂層。
zotu品牌簡介：
廊坊市中土防腐設備有限公司成立于2003年，是一家集開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售為一體的大型綜合性防腐企業(yè)。公司總部位于廊坊，在廊坊擁有兩座現(xiàn)代化化工廠，被譽為“全球保溫防腐生產(chǎn)基地”。產(chǎn)品包括環(huán)氧玻璃鱗片膠泥、乙烯基玻璃鱗片膠泥、環(huán)氧富鋅漆、玻璃鱗片涂料、玻璃鱗片防腐漆和丙烯酸面漆。分銷網(wǎng)絡遍布全國，品牌影響力日益增強。公司自成立以來，堅持“誠信、務實、發(fā)展、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，與全國各地經(jīng)銷商合作，為廣大消費者提供合適的價格和的產(chǎn)品。Zotto力求不斷創(chuàng)新以滿足消費者的需求，以具前瞻性的眼光和敏銳的洞察力為消費者提供更好的產(chǎn)品和更好的服務。我們致力于建立強大的國內防腐材料銷售體系，成為國內防腐材料的。我們真誠邀請您合作共贏。

玻璃鱗片的定性定量分析方法
主要用于替代玻璃鱗片的顏料包括云母氧化鐵、滑石粉、石英砂等。這些顏料在未加入涂料時，很容易通過顏色、密度等加以區(qū)別，但是制成涂料成品后再進行定性分析，則不那么容易。由于玻璃鱗片、云母氧化鐵與滑石粉均具有片狀結構，因此不能通過測量顏料的扁率加以區(qū)分。
　　一種通過從涂料中將顏料與樹脂分離，并通過顯微鏡觀察的方法，可以較為快速地對涂料中的玻璃鱗片進行定性分析。其原理是將顏料通過離心分離方式提取出來，制成相當薄的試樣，通過顯微鏡觀察顏料的形狀、顏色等，來確認是否含有玻璃鱗片。
在我國，玻璃鱗片涂料在防腐蝕領域的應用前景廣闊。制定針對性的行業(yè)標準，建立玻璃鱗片顏料的檢驗方法，對于促進該涂料產(chǎn)品的健康有序發(fā)展具有重要意義。
佐涂品牌簡介：
廊坊佐藤不僅是產(chǎn)品的供應商，也是文化的傳播者。佐涂擁有一支在產(chǎn)品創(chuàng)新和市場方面具有豐富經(jīng)驗的設計團隊，其中包括來自美國、上海、臺灣和我們工廠的一些的工程師，這了佐涂對產(chǎn)品質量的渴望和熱情。佐涂的產(chǎn)品致力于襯里防腐。其目標客戶是一群大型發(fā)電廠。他們追求質量，不會變得便宜。他們表現(xiàn)出嚴謹，但不走自己的路。佐涂公司的理念是尊重“服務、尊重、信任”的理念，始終相信人的價值物質價值，堅信公司的長久基礎有賴于核心客戶的信任和支持！“客戶滿意”是公司一貫的服務宗旨。佐涂相信以低的成本為客戶提供大的價值。在這一原則的指導下，佐涂產(chǎn)品的價格始終定位在“小工程負擔得起”的價格上。此外，特色的售后服務和熱情的銷售服務可以讓客戶獲得增值的購物體驗。

玻璃鱗片施工方案
1.施工工藝流程
辦理開工手續(xù)——搭設腳手架--表面噴砂除銹、除塵——檢查合格（達到sa2.5級）——乙烯基璃鱗片底漆一遍（漆膜厚度0.1mm）——乙烯基玻璃鱗膠泥兩遍(厚度為1mm)——乙烯基玻璃鱗片面漆兩遍(漆膜厚度0.3mm)——竣工驗收。

施工要求
2.1使用涂料之前，應攪拌均勻，如有結皮或其它雜物，清除后方可使用。
2.2使用稀釋劑時，其種類和用量應符合油漆的標準規(guī)定，配制涂料時用細絲網(wǎng)過濾，并采用涂-4杯測定粘度后方可使用。
2.3涂層道漆膜干后，方可進行下道涂層施工。
2.4所用涂層不得漏涂，涂層表面應光滑完整，顏色一致，無針孔、氣泡、流掛、剝落、粉化和破損等缺陷。
2.5每道涂層間隔時間不宜超過4-12h之間，好在層漆未干前，涂第二道漆，對于固化已久的涂層，用砂紙打磨后再涂下一道。

涂料涂裝施工
3.1鱗片漆配制嚴格按照鱗片漆配比組份進行配比，配制量根據(jù)現(xiàn)場施工需要量進行配制，配制好的油漆宜在4小時內使用完畢，配制粘度應控制-4粘度計在25℃時為55—90S。不宜過稀過稠，過稀容易流淌，過稠會造成涂刷漆膜不均勻易留刷痕。
3.2對于小面積位置及轉角、夾縫宜采用刷涂法，持刷方法有兩種，種：是用大拇指按住刷柄的一面，食指搭在柄的側面，中指和無名指則靠在大拇指相對的一面，刷柄上端靠住虎口。可作橫刷平行刷，螺栓旋轉刷等。第二種：刷柄握在大拇指、食指和掌心之內。對下部鉚釘、螺栓作旋轉涂刷，上油等操作。
3.3涂刷時，將刷子的2/3沾上油漆，沾上漆的在桶邊刮一下以減少刷子一邊的油漆，拿出時，有油漆的一邊向上進行涂刷。欄桿扶手的圓鋼及死角位置涂漆時，用刷尖沾上油漆作來回彈拍涂裝。用過后的漆刷要及時用稀料洗干凈，以免刷毛變硬，刷柄要保持清潔。
3.4輥涂時，將滾桶沾漆后在漆桶刮一下，將有漆的一邊向上拿出，并先用這邊滾涂，滾涂時就按自上而下，從左到右，先里后外，先難涂后易涂的順序進行；涂刷時要全面掌握，涂裝均勻，一刷壓2/3刷，厚薄一致，不露底，不淌漆，不滴油。
3.5涂裝過程中要經(jīng)常用干、濕膜測厚儀檢測漆膜厚度，每層油漆的漆膜厚度達到設計要求。
3.6因雨天風級大于5級以及環(huán)境濕度不適合油漆時，應停止施工，以免造成涂裝量缺陷或浪費油漆。
3.7鱗片漆涂裝時，要待上道油漆達到表干后，再進行下道鱗片漆涂裝；以防止出現(xiàn)漆膜起皺，桔皮等質量缺陷。出現(xiàn)質量問題后應先查明原因，再根據(jù)質量問題種類進行修補，修補完工合格后，再進行下道工序。
3.8為漆膜顏色符合設計要求,在涂裝面漆前要進行試涂,確認漆膜顏色達到設計標準時再進行整體涂裝。為使整體顏色一致無色差，面漆應進行統(tǒng)一采購，并且使用同一廠家、同一生產(chǎn)批號的油漆。
3.9涂刷時不能用力過大，回刷次數(shù)不宜過多，涂刷時應縱橫交織涂刷可以增加每層涂料相互粘結，并能補充相互之間涂刷不足之處。
3.10施工時應按照從上到下的施工順序，涂裝時應精心操作，達到涂層涂刷均勻一致，無漏涂、咬底、針孔、分層剝落、起泡、返銹等缺陷。

涂裝注意事項
4.1制備片狀涂料時，檢查涂料的種類和名稱是否符合使用規(guī)定。
4.2涂裝過程中有揚塵時，不得施工。
4.3鱗片漆桶打開后，應充分攪拌，使沉淀混合均勻。
4.4使用的氧化皮涂料應通過無沉淀物的篩子過濾。
4.5除銹后，應迅速涂上道底漆，以免生銹和灰塵污染，影響漆膜質量。
4.6當油漆太厚而無法涂漆時，應按要求使用制造商提供的配套稀釋劑。
4.7施工環(huán)境溫度宜為5℃～30℃，相對濕度不宜大于85%。不得在雨霧大風天氣施工。
質量措施
3.1持續(xù)提高全員質量意識，加強全面質量管理。
3.2貫徹ISO9002質量和質量標準，完善質量體系，落實質量責任，確保施工質量受控。
3.3嚴格執(zhí)行質量管理體系，有效行使質量控制權和質量否決權。
3.4精心施工，消除通病，不僅要達標，還要在意識上下功夫。
4、質量管理措施
4.1本項目的質量管理目標為工程。為實現(xiàn)這一目標，除嚴格遵守甲方要求外，還應按照國家施工驗收規(guī)范進行精心施工和嚴格驗收。
4.2加強技術管理，認真落實各項技術管理制度，明確各級管理人員崗位責任制。
4.3施工前做好技術交底，施工中做好自檢、互檢、交接班檢查，施工后做好質量驗收和評定，辦理隱蔽工程會簽手續(xù)。
4.4加強原材料檢驗。
4.5質檢員應與團隊一起工作和檢查。當天的任務應在當天檢查和處理。工作認真負責。監(jiān)督檢查每名工人，落實質量技術措施，在作業(yè)區(qū)域制定明顯的質量標準。
4.6關鍵工序的質量控制：
4.6.1防腐工程質量的步是從除銹工程開始。除銹階段應向施工作業(yè)人員進行專項技術交底，明確招標文件中技術規(guī)范的要求和標準，并提供照片供參考。在施工過程中，除班組進行質量自檢外，項目部質檢員應跟隨班組進行檢查。
4.6.2在涂裝施工過程中，不要盲目追求進度，忽視質量管理。控制，避免漏涂。注意每道漆表面干燥后再進行下一道漆，以確保涂層的附著力。應符合說明書的要求。不得隨意混合，以漆膜厚度。結構死角應使用小油漆刷仔細涂漆，不得遺漏。每層油漆均應做好隱蔽工程和油漆記錄，經(jīng)甲方代表簽字認可后，方可進行下一道油漆施工。