冷藏車進入中國市場已經有20多年的歷史了，尤其是近10年使用越來越廣泛，食品、藥品、化工產品、電子產品、鮮花、服裝、家具等等，都已經與冷藏相關聯，其目的是產品的質量穩定。只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。冷藏車不同于普通的運輸貨車，冷藏車在運輸貨物中更，經常檢查和保養自己的冷藏車，更利于自己的冷藏車使用周期的延長，也可以學習一些基本的冷藏車維修與保養知識。下面為大家盤點一些冷藏車保養細則。1、保持冷藏車三濾清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤滑油暢通無阻。2、常查四液面，保持冷卻液、潤滑油液、制動液、電解液的數量和質量。3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點，避免發動機的動力性、經濟性下降。4、及時緊定和調整氣門間隙，進入燃燒室的混合氣充足，排氣。5、及時校正點火正時，檢查清潔冷藏車電氣系統各部分的間隙，各接插座牢固可靠。6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常，定期進行輪胎換位;檢查調整制動系統，避免制動發咬、跑偏等。7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。8、保養拆卸冷藏車零件時，要小心注意觀察，切莫因拆得下，裝不上而浪費。9、清洗零件要分類，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。
10、自己買配件，修車時如冷藏車需要更換零配件，好自己去配件商店買。

水運
水上冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫控集裝箱，另一類是冷藏船。（一）、冷藏集裝箱
冷藏集裝箱依靠電力驅動壓縮機，其電力由船上的發電機或者便攜式發電機提供。當集裝箱到達碼頭之后，被轉運到底盤上，這些底盤一般都會裝有發電機組，即前文提到的發電機組。這樣，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續運輸。
（二）、冷藏船 冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機組和各種管路。制冷機組一般由制冷壓縮機、驅動電動機和冷凝器組成。
空運
盡管成本高溫控效果也不盡如人意，運輸公司還是選擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段，通常用來運輸附加值較高，需要長距離運輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。

當采用空運時，為了適合飛機某些位置的形狀，需要將貨品裝入集裝器（ULD，也稱為航空集裝箱）。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高；沒有加熱功能；需要的加冰基站等。近來Envirotainer公司推出的新型RKN
e1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾，它采用機械壓縮式制冷方式，使用英格索蘭公司冷王（Thermo King）的AIR
100制冷機組，如下圖。該航空溫控集裝器主要應用于一些的溫控運輸用途，例如以及對溫度敏感的藥品（蛋白質類藥物）等，其溫度控制范圍一般在2℃至8℃，或者室溫2℃至8℃，這些貨品都具有很高的附加值。

冷鏈配送陸運水運空運方式對比及其運輸設備
陸運
（一）、卡車冷鏈配送
這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開并且進行絕熱處理以保持貨物溫度。卡車的制冷系統分為兩個大類：非立式（車驅動）和立式（自驅動）。非立式使用卡車的發動機來驅動制冷機組的壓縮機或者驅動發電機，然后通過發電機來驅動制冷機組的壓縮機。立式則有自帶的發動機，通常是柴油發動機，以此來立地驅動制冷系統，而無需借助車輛的發動機動力。（二）、拖車冷鏈配送拖頭牽引的制冷拖車是另外一種運輸方式。與安裝在卡車上的立式機組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應于需要更大制冷量的拖車廂體。拖車的制冷機組安裝在箱體的前端，調節的空氣通過拖車廂內頂部的風槽將冷空氣送到車廂的各個部位并終在壓差的作用下回到制冷機組。跟卡車機組一樣，拖車機組中的頂部送風系統通常不能對貨物進行快速降溫，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預冷到貨物所需的合適溫度。
（三）、鐵路冷藏集裝箱冷鏈配送
拖車以及標準的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸，一種的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然后采用標準的公路拖頭將拖車拖至終目的地，這些拖車采用與公路應用一樣的制冷機組，經常采用空氣懸掛系統。（四）、鐵路冷藏車廂冷鏈配送鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動力制冷機組。其送風系統和拖車的送風系統類似，制冷系統將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運輸。通常用來運輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特點，一般多可運輸113立方米，45噸的貨物。

說起生鮮配送，冷鏈物流是較常使用的方式之一了。這是因為生鮮食品本身不易保存的特性，同時也因為消費者對食品質量的高要求。冷鏈物流的存在，使得物流運輸能力提升了很多，于是冷鏈物流成為各路商家布局的焦點，也成為了整個行業的關鍵點所在。
通俗的來說，冷鏈物流是講冷凍工藝、制冷技術結合起來，應用到生鮮產品的物流過程中，產品順利的從廠家運送到消費者手中。整個過程始終處于特定的低溫環境，可以保障產品的質量，減少損耗，這即是所謂的冷鏈物流。

上海騰農冷藏物流公司主營業務為:冷凍、冷藏以及恒溫貨物的全國長途貨運、區域配送以及貨物儲藏、拆零業務。公司業務遍布全國各大中小城市，在低溫貨運方面有豐富的經驗，配有高低溫臨時周轉冷庫，可提供溫度（20℃~-25℃）滿足不同貨物升降溫度要求，自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車17部，冷藏貨運提供、、安全的冷藏配送貨物運輸服務.
上海到全國主要城市長途專線運輸線路:
江浙線 :上海、南京、無錫、蘇州、常州、南通、杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市（二 至四天到）

山東線 :濟南、青島、威海、煙臺、乳山、濟寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市

東北線 :沈陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市（二至 四天到）
冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運送、儲存的集裝箱。
冷藏集裝箱的基本類型
保溫集裝箱
外置式冷藏集裝箱
內藏式冷藏集裝箱
液氮和干冰冷藏集裝箱
冷凍板冷藏集裝箱
氣調冷藏集裝箱
冷藏集裝箱基本屬性
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結構，箱內壁、底板、頂板和門由金屬復合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造
國際上集裝箱尺寸和性能都已標準化
使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃
特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩定，貨物污染、損失低，使用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低。
按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。
冷藏集裝箱特點
冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯運
可以從產地到銷售點，實現“國到國”直達運輸，
一定條件下，可以當作活動式冷庫使用
使用中可以整箱吊裝，裝卸，運輸費用相對較低。
裝載容積利用率高，營運調度靈活，使用經濟性強。
新型冷藏集裝箱結構和技術性能更合理，有廣泛適用性。
冷藏運輸需要具體哪些條件
形成低溫環境：易腐食品在進行低溫運輸前應將其溫度到其適宜的貯藏溫度，冷藏運輸過程中，載體內只是有效的平衡環境傳入的熱負荷，維持產品的溫度不超過所要求保持的溫度。為維持這一低溫環境，運輸載體上應當具有適當的冷源，如干冰、冰鹽混合物、碎冰、液氮或機械制冷系統。例如果蔬類在運輸過程中，為防止車內溫度上升，應及時排除呼吸熱，而且要有合理的空氣循環，使得冷量分布均勻，各點的溫度均勻一致并保持穩定，溫差不超過3℃。有些食品怕凍，在寒冷季節里運輸還需要用加溫設備如電熱器等，使車內保持外界氣溫的適當溫度。
冷鏈倉儲物流配送的優勢包括：
1. 保持產品新鮮：冷鏈倉儲物流配送可以確保食品、藥品和其他易商品在整個供應鏈中保持新鮮。通過控制溫度和濕度，可以延長產品的保質期，并減少損失和浪費。
2. 提高產品質量和安全性：冷鏈倉儲物流配送可以確保產品在運輸和儲存過程中保持適當的溫度和濕度，從而減少細菌和微生物的生長，降低產品受污染的風險，提高產品的質量和安全性。
3. 增加供應鏈的可追溯性：冷鏈倉儲物流配送可以通過使用溫度和濕度傳感器等技術，實時監測和記錄產品的溫度和濕度變化。這些數據可以用于追溯產品的來源、運輸和儲存條件，從而提高供應鏈的可追溯性和透明度。
4. 提供定制化的物流解決方案：冷鏈倉儲物流配送可以根據不同產品的需求提供定制化的物流解決方案。例如，針對不同溫度要求的產品，可以提供不同類型的冷藏設備和運輸工具，以滿足產品的特定需求。
5. 降低運輸成本：盡管冷鏈倉儲物流配送的成本相對較高，但通過減少產品損失和浪費，可以降低整體運輸成本。此外，冷鏈倉儲物流配送還可以提高運輸效率，減少貨物滯留時間，從而降低運輸成本。
總之，冷鏈倉儲物流配送可以確保產品的新鮮度、質量和安全性，提高供應鏈的可追溯性，提供定制化的物流解決方案，并降低運輸成本。這些優勢使得冷鏈倉儲物流配送在食品、藥品和其他易商品的供應鏈中起著重要的作用。