5月14日，首趟熱滑試驗(yàn)列車行駛在杭溫高鐵橫店站附近的線路上。在接觸網(wǎng)帶電情況下，熱滑試驗(yàn)列車以不超過(guò)80公里時(shí)速開(kāi)展試驗(yàn)，通過(guò)受電弓的滑行，檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系和受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確認(rèn)相關(guān)設(shè)備設(shè)施達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

當(dāng)日，首趟熱滑試驗(yàn)列車從浙江浦江站駛出，前往溫州方向，標(biāo)志著杭溫高鐵（杭州至溫州高速鐵路）接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)正式啟動(dòng)，為下一步開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。

杭溫高鐵線路全長(zhǎng)260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南9個(gè)車站。

水泥電纜警示樁 混凝土標(biāo)志樁水泥電纜警示樁混凝土標(biāo)志樁批發(fā)浙江寧波

電纜標(biāo)志樁又稱為：電力電纜標(biāo)志樁，標(biāo)志樁，天然氣標(biāo)志樁 通道立式標(biāo)志樁。常用于電力、通信、燃?xì)狻⒆詠?lái)水、鐵路地理管線路徑通道指示標(biāo)志兼警告牌。用于鬧市、風(fēng)景區(qū)、綠化帶、灌木叢、頂管兩側(cè)管線路徑指示。

電纜標(biāo)示樁的安放，直埋電纜在直線段每隔50~100m處、電纜接頭處、轉(zhuǎn)彎處、進(jìn)入建筑物等處，應(yīng)設(shè)置明顯的方位標(biāo)志或標(biāo)樁。這樣隊(duì)內(nèi)可以起到標(biāo)識(shí)標(biāo)示的作用，對(duì)外人員又可以起到警示驚醒的作用。
為起到更好的警示作用我們建議如果是在人員流動(dòng)性比較高的地方。推薦間距可以適當(dāng)縮小一些。這樣警示作用明顯。

標(biāo)志牌上應(yīng)注名電纜編號(hào)，規(guī)格，型號(hào)，電壓等級(jí)及起始位置。
每根電纜的編號(hào)、起始點(diǎn)、型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度，并分類統(tǒng)計(jì)出總長(zhǎng)度，控纜還應(yīng)列出每根電纜的備用芯。
電纜標(biāo)示裝的一般制作方法是：

大小標(biāo)準(zhǔn)：300px*300px*1750px或者14*14*2500px

鋼筋6-8mm，2-4根，加箍筋8#鐵絲，混凝土C15-20，鋼模澆筑，半干時(shí)刻字，保養(yǎng)6-7天，安裝深度30-1000px。電纜標(biāo)志樁又稱為：電力電纜標(biāo)志樁，標(biāo)志樁，天然氣標(biāo)志樁 通道立式標(biāo)志樁。常用于電力、通信、燃?xì)狻⒆詠?lái)水、鐵路地理管線路徑通道指示標(biāo)志兼警告牌。用于鬧市、風(fēng)景區(qū)、綠化帶、灌木叢、頂管兩側(cè)管線路徑指示。