-H鋼板集裝箱、電廠 煙囪、鐵道工程等戶外用鋼如大型戶外雕塑用鋼，耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間·物美·低合金鋼系列，在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術水平·系列鋼種之一。
Q235NH耐候板化學成分主要優勢
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼·強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼· 2~8 倍，涂裝性為普碳鋼· 1.5~10 倍，能減薄使用、·露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能·特性，使構件制造者、使用者受益。
Q235NH耐候板化學成分主要特點 　　

指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構·低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良·抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量·合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
主要原理
鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強·保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發展，保護銹層下面·基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成·約50μm～100μm厚·非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜·存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料·耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、·露使用或簡化涂裝，而使制抗腐蝕延壽、省工降耗、升級換代·鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和創新·鋼系。

公司經營、銷售、加工鋼材·大型民營資企業。公司常年經營唐鋼、包鋼、鞍鋼、萊鋼、天津、安鋼、首鋼鋼等各大鋼廠生產·中厚板、耐候鋼板、耐磨鋼板、低合金鋼、圓鋼、碳素結構鋼等，地理位置，交通極為方便，并備有鐵路專線。公司常年備有豐厚、·資源供客戶選購。
規格范圍：厚度4-250mm.寬度1500-4020mm.長度3000-18800mm。可定尺切割
交貨狀態：根據用戶·使用要求，可按熱軋、正火、回火、正火加回火、調質等不同狀態交貨。
執行標準：根據用戶使用要求，可按以下標準交貨：標準，冶金行業標準，美國ASTM、ASME標準，日本JIS，德國DIN，英國BS，歐洲EN，國際ISO標準以及板有關標準等。
質量級別：A、B、C、D、E及厚度方向Z15、Z25、Z35。
鋼板是一種寬厚比和表面積都很大·扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。
-H 18 2200 8800
-H 18 2200 8700
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由于板資源太多，未能一一列出，具體庫存資源請致電。
銷售各種市場上不常見型號鋼材（怪材\缺材\奇材）
寶/唐/首/太/鞍/包鋼 厚度從0.1-7.75mm
冷板：ST17、ST16、ST15、-H、-H、-H、DC07、DC06、DC05、DC04、DC03、DC01、-H、SPCF、SPCE、SPCD、SPCC、SPCE-N、Q195、Q235、Q345、25#、20#、30#、35#、45#、BUFD、BLC、BLD、BUSD、-H-T、B170P1、B210P1、B250P1、B180P2、B220P2、B250P1、B250P2、B280P2、B280VK、BP340、BP380、BP400、B140H1、B450NQ、ST37-2G、ST44-3G、ST52-3G、SC1、SC2、SC3、JSC340P、JSC390P、JSC440P、JSC340W、JSC390W、SPFC340、SPFC390、SPFC440、B340VK、B440VK、深沖板、深沖冷板、深沖耐候鋼、深沖卷、深沖冷卷、深沖熱軋卷、超深沖板、超深沖耐候鋼、超深沖熱軋卷板、碳超深沖冷板、碳超深沖耐候鋼、碳超深沖冷卷、碳超深沖熱軋卷、碳超深沖熱軋卷板、鞍鋼熱軋盒板、盒板、卷板、熱軋盒板、超拉伸板、深壓件用冷板、沖壓冷板、汽車用耐候鋼、加磷雙相鋼耐候鋼、一般用耐候鋼、沖壓用耐候鋼、超沖壓用耐候鋼、拉伸板、拉伸卷、耐候鋼、熱軋卷、熱軋卷板、熱軋碳素鋼、熱軋低碳鋼、深壓用鋼、熱軋碳素結構鋼、加磷高強鋼、烘烤硬化高強鋼、雙相高強鋼、鞍鋼盒板、鞍鋼冷板、鞍鋼耐候鋼、鞍鋼深沖耐候鋼、鞍鋼碳超深沖耐候鋼、鞍鋼、寶鋼、首鋼、唐鋼、邯鋼、本鋼、太鋼、包鋼
耐候鋼：-H 鋼材 ,鞍鋼/耐候鋼： -H 板材 -H 耐候鋼材，
耐候鋼：-H 鍛材 ,包鋼/耐候鋼： -H -H 模具材料，
耐候鋼：-H 板材 ,首鋼/耐候鋼： -H -H 河北鋼鐵集團，
耐候鋼：-H 板料 ,唐鋼/耐候鋼： -H -H 邯鋼，本鋼，
薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產·厚度在0.2-4mm之間·鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。厚鋼板是厚度在4mm以上·鋼板·統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm·鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm·鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm·鋼板則需在·特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板·寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板·一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長·薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。
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耐候鋼板，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。耐候鋼表面是一層銹紅色物質，摸上去十分粗糙，質感十分。由于耐候鋼表面可形成的這一致密氧化層具有穩定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料。2010年世博會的澳大利亞館也大量采用了耐候鋼這一外墻材料，營造紅土之州的氛圍。同時耐候鋼板與防腐木和石材的結合，在粗糙與細膩，冷與暖，軟與硬的對比結合中，凝聚成了豐富的設計語境。在20世紀初，國外一些前衛的藝術家將鋼材用于雕塑創作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態，十分符合藝術表達的真實性原則，久而久之，鋼材成為現代景觀造型藝術設計的材料之一。普通的鋼鐵生銹之后，會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現使得設計師有機會在造型藝術創作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態進行表達。曾對這一材料在風景園林設計實踐中的應用做過不少研究的清華大學建筑學院景觀學系博士崔慶偉說，在現代風景園林設計中，材料的選擇受到諸如項目屬性、場地條件、設計師偏好、造價用量等多種條件的影響。而從材料本體出發，每種材料語言都有其特的表達方式與精神內涵。銹蝕鋼鐵在不同類型的設計語境中常被冠以工業時代的代名詞、時間概念的視覺表達以及科技與文化創意的標簽等設計語匯，而被大量應用。

b480gnqr銹蝕鋼板會隨著時間不斷變化發生色彩和質感的變化，起銹蝕斑駁的表面又容易使人產生歷史滄桑之感，從而將時間這樣的一個無法捕捉的概念視覺化，所以它便很自然的應用到一些紀念意義的公園中。青海省原子城愛國紀念公園設計受爆破試驗基地的銹蝕鋼板影響，利用耐候鋼板形成了近210米長的連續銹蝕鋼板墻，其深淺變化的銹跡將人們帶到曾經的崢嶸歲月。玻璃、金屬等材料因其簡潔現代的形態而多被用于富有現代創意感的建筑及景觀設計中，玉石便面銹蝕的鋼板材料也很快自然的被賦予科技、文化、藝術創意的標簽而開始應用在一些時尚、創意或者辦公的環境中。此外，在一些發達國家，隨著設計應用增多喝公眾接受度的增強，耐候鋼板已經更多的出現在普通城市的開放空間的設計案例中。其中，中國的世博會項目已經大量運用，包括澳大利亞館，盧森堡館，以及土人設計的外灘濕地公園構筑物以及地面鋪裝等。“生銹鋼鐵是工業時代的縮影，很多設計師利用它一種特的工業審美和文化記憶功能。而且，銹跡斑駁的表面容易使人產生歷史滄桑之感，從而將‘時間’這樣一個無法捕捉的概念視覺化，所以它便很自然地被應用到一些紀念性園林創作當中。又由于玻璃、金屬等材料具有簡潔現代的形態特征，于是銹蝕鋼鐵也常常被賦予科技、藝術創意的標簽而應用在一些時尚或辦公環境當中。”

耐候鋼特點
指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
耐候鋼原理
鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸 使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和創新的鋼系。
產品名稱 材質 規格 規格 規格 規格
耐候板 Q355NH 1x1500x6000 2x1500x6000 3x1500x6000 4x1500x6000
耐候板 Q355NH 5x1500x6000 6x1500x6000 7x1500x6000 8x1500x6000
耐候板 Q355NH 9x1500x6000 10x1500x6000 12x1500x6000 15x1500x6000
耐候板 Q355NH 1x2000x9000 2x2000x9000 3x2000x9000 4x2000x9000
耐候板 Q355NH 5x2000x9000 6x2000x9000 7x2000x9000 8x2000x9000
耐候板 Q355NH 9x2000x9000 10x2000x9000 12x2000x9000 15x2000x9000
耐候板 Q235NH 1x1500x6000 2x1500x6000 3x1500x6000 4x1500x6000
耐候板 Q235NH 5x1500x6000 6x1500x6000 7x1500x6000 8x1500x6000
耐候板 Q235NH 9x1500x6000 10x1500x6000 12x1500x6000 15x1500x6000
耐候鋼制造工藝
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。
耐侯鋼焊接性
如果使用無抗大氣腐蝕的填充金屬則應該確保焊縫本身是耐候的。在焊接之前，應該將已形成的表面層清除至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時，應該采用的預防措施
耐侯鋼運用
工程實例一、耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外 無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案
二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同，設計方法亦與普通鋼結構相同，但需要更多試驗驗證
三、高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法

耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的 2~8 倍，涂裝性為普碳鋼的 1.5~10 倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。



指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

耐候鋼具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。耐候鋼產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。耐候鋼指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。