蓄電池殼體生產設備上部使用相同材料的蓄電池蓋板密封，蓄電池蓋板上設有對應于每個單格蓄電池的加液孔，用于添加電解液和蒸餾水，以及測量電解液比重（又稱相 對密度）、溫度和液面高度。加液孔蓋上的通風孔可使蓄電池化學反應中產生的氣體順利排出。

蓄電池外殼設備從結構上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。普通型和免維護蓄電池大的區別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察， 因為有的廠商用一個的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內的顏色表示蓄電池的狀態，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池 已損壞，應盡快更換。

蓄電池外殼機器設備作為汽車的電源，主要用于啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電，所以汽車用蓄電池又稱啟動型蓄電池。目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸做為電解液，極板上參加電化學反應的活性物質為二氧化鉛和鉛。

塑料電池外殼生產設備 汽車用鉛酸蓄電池的型號都是按照一定標準來命名的，在上使用的蓄電池型號主要是按照國家標準以及日本標準、德國標準和美國標準等命名的。

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蓄電池的外殼是用來盛放電解液和極板組的外殼應耐酸、耐熱、耐震,以前多用硬橡膠制成。現在國內已開始生產聚丙稀塑料外殼。這種殼體不但耐酸、耐熱、耐震,而且強度高,殼體壁較薄(一般為3.5mm,而硬橡膠殼體壁厚為10mm)重量輕,外型美觀,透明。