五菱新能源冷藏車　　東風多利卡D系列，采用尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結實耐用，承載力更強。東風多利卡冷藏車(廂長5.2米)機組選擇制冷機組：根據需求和汽車底盤合理匹配制冷機組，油耗;結構簡單、運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便;微電腦智能調控溫度，更節能;品牌制冷機組更有保障。

　　到此，我們的結論就出來了：冷鏈物流生態鏈條上，冷庫和冷藏車地位不分伯仲，缺一不可但要注意的是，冷藏車千萬不能當冷庫用。在使用冷藏車時運輸有溫度要求貨物時，確保所運送貨物完全處于要求溫度范圍內，再進行裝載運輸。

　　于是機組就會出現循環往復的上述操作，從而廂溫度降不下來的現象。給大家的只觀感覺就是機組總是除霜。其實是由于貨物裝的太高（多）所致。使用冷藏車時，應該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，地面的碎削或臟東西被蒸發器風機。　　動力升級:配裝發動機，動力強勁，提速更快，能夠國五排放法規要求，真正綠色環保，使用放心。性高:車身鈑金加厚至2.4mm,前圍及地板結構加強，度鐵質杠緩沖梁，車門防撞梁，車身性能；前盤后鼓式制動，雙制動鉗，制動性能，標配ABS，不偏剎，性高。

　　不過我們在使用微波爐加熱的時候需要注意的是，一定要將微波爐調到檔，再進行逐步的加熱。不然一開始就用過高的溫度的話，會豬肉的營養和口感。我們在使用微波爐解凍時，首行2分鐘左右的加熱，再根據凍肉的情況慢慢解凍就可以了。　　有4.2米單排車型、3.8米一排半車型底盤配置東風開普特K6寬可翻轉駕駛室，東風日產尼桑國五150馬力發動機，法士特6檔手動變速箱，前橋2.5噸，后橋5噸，軸距3308mm，氣剎，有方向助力，有ABS，有空調、有離合助力、有中控門鎖。

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