當今的社會土地變的越來越珍貴,越來越,如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物,是許多商家考慮的問題。隨著時代的發展,鋼鐵的運用已經非常普遍,以鋼材制作為主的結構,是現行主要的建筑結構類型之一。鋼結構帶著自身的特點,將群雄天下。
鋼平臺形式多樣,功能也一應俱全,其結構大的特點是全組裝式結構,設計靈活,可根據不同的現場情況設計并制造,在現代的倉庫存儲中應用較為廣泛。鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐,以及梯子、欄桿等組成。
鋼結構因為有著諸多的優點,在現代的存儲中應用的十分廣泛,是現代物流業的寵兒。廣泛適用于車間或倉庫內區域。此外,鋼平臺樓上或樓下可作庫房辦公室,使倉儲和管理得到近距離的結合,多用于機械制造、汽車、電子、輕工、機械、醫藥、電商等行業。
平臺結構的布置,應該要做到經濟合理,傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時,其間距也宜增大。同時也可以充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以達到較好的經濟效果。并且此種平臺可以與鋼筋混凝土平臺相比,有施工快,造價適中,易裝易拆,且可易地使用,結構新穎漂亮的優點。
鋼平臺特點
結構形式多樣,功能多種多樣;
建筑工期短,節約成本,節省時間,節儉勞動力;
通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成;
全組裝式結構,設計靈活,在現代的存儲中較為廣泛的應用。
目前鋼平臺使用多的場所仍然是倉儲、物流等處,用作物料堆放,此類鋼平臺設計時主要考慮放置物料的重量,根據重量再確定基礎、立柱、鋼梁、次梁的大小以及用料,樓面可用壓型鋼板上澆混凝土,也可用木板,花紋鋼板等等。
鋼制平臺——是另一種雙層結構,通常一層做辦公用,另一層做存儲用,樓上或樓下可作倉庫辦公室。可使倉儲和管理得到較近距離的結合,具有空間利用率高、承載能力強、結構穩固、存取形式靈活、外觀漂亮等優點。
鋼平臺結構在工業廠房及構筑物中占有一定的比重,特別是制藥工廠主要生產車間的大型操作平臺,如全部鋼平臺結構的提煉、轉化工段車間,如今鋼平臺的設計比重已越來越大。因此鋼平臺結構的設計,不僅應滿足工藝生產的要求,還在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結構的合理性。
鋼平臺柱一般按軸心受壓構件設計。柱的長細比不宜大于150,通長可先假定長細比為80—120。柱上下兩端一般均設計為鉸接,對于承受較大荷載的平臺柱,應設計成上端為鉸接,下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎對底板的反壓力所產生的彎矩計算確定,但不得小于柱肢的小厚度及10mm,對有明顯腐蝕的車間應適當加厚。立鋼平臺結構的穩定一般由柱間支撐。支撐宜布置在柱列的中部。