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成都到大連長途客車乘車時間值得信賴

更新時間:2025-09-11 [舉報]


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  上海峰時的30多座客運站,目前僅剩22座。因此,上海客運站正在加速轉型。走入大廳,上百平方米的空間空空蕩蕩,原先四個檢票口僅有一個開放,現場無一名乘客。站內的設施設備陳舊老化,透著一股年代感。








豪華臥鋪,超大行禮箱,承接小件托運,團體包車



行車線路: :成都    大連



始發站:成都 {具體電話詢問}



發車時間:9:10   13:30{具體電話}



終點站:大連長途車站



乘車地址 :成都車站 {具體電話詢問}



行車線路: :成都 大連    



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  目前,進站營運車輛400余輛,經營線路160余條,日均發送旅客5000余人次,通達16多個省、自治區和直轄市。有員工坦言,雖然經營線路依舊眾多,但與鼎盛時期相比,發車班次及日均發送旅客人次明顯。


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   對此,交管站方面稱,下一步,他們會針對節目中反映的問題,擬定七條處理意見,其中包括聯合部門、與相關客車公司探討開通公交專線等措施,并于本周內集中整治查處客車超載情況。廣大旅客可隨時撥打總站24班次、預定客票,這種門對門、點到點的客運服務解決了乘客乘坐長途客車時一公里”的出行難題。



  “大客車不到站就把乘客放下了,那些拉乘客的小車看著不像有營運資質的。這是怎么回事。“長途汽車客運經營的僵化,也是行業走下坡路的重要原因。”有受訪者表示,以近年來興起的網約車為例,其車型一般以7座以下的小型車輛為主,進出城方便,不但可以實現點對點、門對門服務,而且人滿就走,時間靈活。





 

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