混凝土泵送機發動機自診斷系統，拖式地泵為了使井下混凝土輸送泵能夠廣泛地用于農村、城鎮等各種工程建設，在設計方面實行定制化服務，料斗容量、上料高度、輪胎款式，都可以根據用戶的不同需要而調換，方便客戶進行不同場所、不同作業需求。
智能化儀表使發動機故障信息，有助于客戶迅速找到問題根源。針對油量良莠不齊的現狀，HS50混凝土輸送泵采用油水寶裝置，在燃油進入燃油導軌前把燃油中的水分、氧化鐵、粉塵等雜物除去，減少因此而引起的噴油器堵塞、生銹、磨損等問題，降低噴油系統故障；零部件少于同類發動機，連接件少，大幅降低了零部件之間的磨損，減少故障點。

混凝土輸送泵采用雙側+后部上翻門發動機罩，打開側門和，發動機、變速箱，各部位，方便維護；上掀式整體機棚，維護空間大，外露部件多，便于日常維護檢查;豎直放置油散，避免油液污染；自動潤滑，減少人工涂抹次數，延長工作。

    HBMG15/6-22S煤礦混凝土泵：集成化液壓系統，加型底盤系統使整機在礦山工況適應能力，使用更長；熱管理系統使得發動機和液壓系統工作溫度環境得到改善，延長了液壓元件的；融合了堅固和的部件和密的制造工藝，擁有更高的性和效率。

   礦用混凝土輸送泵助力井下混凝土澆筑項目的輸送，實現了礦用混凝土輸送泵在井下工地項目中的新應用，礦用混凝土輸送泵擁有大的性能、便捷的操作性、安全的穩定性，以后也繼續為礦用混凝土輸送泵的行業發展和技術進步做貢獻。保留時間變化可能的原因:解決方法1.柱溫變化:柱恒溫2.等度與梯度間未能平衡:至少用1柱體積的流動相平衡柱3.緩沖液容量不夠:用25mmol/L的緩沖液4.柱污染:每天沖洗柱5.柱內條件變化:穩定進樣條件,調節流動相6.柱快達到:采用保護柱保留時間縮短可能的原因:解決方法1.流速增加:檢查泵,重新設定流速2.樣品超載:降低樣品量3.鍵合相流失:流動相PH值保持在3~7.5檢查柱的方向4.流動相組成變化:防止流動相蒸發或沉淀5.溫度增加:柱恒溫保留時間延長可能的原因:解決方法1.流速下降:管路泄漏,更換泵密封圈,排除泵內氣泡2.柱上活性點變化:用流動相改性劑,如加三,或采用堿至鈍化柱3.鍵合相流失:同前34.流動相組成變化:同前45.溫度降低:同前5出現肩峰或分叉可能的原因:解決方法1.樣品體積過大:用流動相配樣,總的樣品體積小于峰的15%2.樣品溶劑過:采用較弱的樣品溶劑3.柱塌陷或形成短路通道:更換色譜柱,采用較弱腐蝕性條件4.柱內燒結不銹鋼失效:更換燒結不銹鋼,加在線過濾器,過濾樣品5.進樣器損壞:更換進樣器轉子基線噪聲可能的原因:解決方法1.氣泡(尖銳峰):流動相脫氣,加柱后背壓2.污染(隨機噪聲):清洗柱,凈化樣品,用HPLC級試劑3.檢測器燈連續噪聲:更換氘燈4.電干擾(偶然噪聲):采用穩壓電源,檢查干擾的來源(如水浴等)5.檢測器中有氣泡:流動相脫氣,加柱后背壓鬼峰可能的原因:解決方法1.進樣閥殘余峰:每次用后用溶劑清洗閥,改進閥和樣品的清洗2.樣品中未知物:處理樣品3.柱未平衡:重新平衡柱,用流動相作樣品溶劑(尤其是離子對色譜)4.三氟(TFA)氧化(肽譜):每天新配,用抗氧化劑5.水污染(反相):通過變化平衡時間檢查水質量，用HPLC級的水。
  礦山工況惡劣，為了混泥土泵機出勤率，廠家長期派駐服務人員、設立配件庫。小型礦用混凝土輸送泵采用了與上一代礦用混凝土輸送泵相比加固傳動部位的堅固值，采用了縱向鉸軸式平衡油缸，在惡劣的環境下開展工作且不易產生機械故障。 V錐流量計的技術特點：安裝要求低：前～3D直管道，后～1D直管段；量程比寬：通常為1∶1，選擇合適的參數高可做到5∶1；壓損小：同樣的值，壓損是孔板1/3～1/5；耐磨損：流線型錐形體節流后，在錐形體表面產生真空層效應，使得錐形體不易磨損；不堵塞，不粘附：錐形吹掃式設計避免了流體中的殘渣、凝結物或顆粒的滯留；長期穩定性好：值可長期不變，并長期測量；高：.5級；重復性好：優于.1%；信號穩定：信號波動是孔板的1/1；、值范圍寬：V錐流量傳感器的幾何形狀允許有廣泛的值范圍；、口徑范圍寬：DN25～DN2；、可測高溫、高壓介質：工作溫度高85℃,大壓力4MPa；、可測臟污介質（焦爐煤氣、高爐煤氣、原料油、渣油等）；、可測氣液兩相介質（濕氣、冷凝水等）。

在澆筑階段，小型泵車表現出的高性以及率讓客戶嘖嘖稱。小型泵車關鍵部位采用高耐磨鋼板，提升整機；采用的液壓系統，層耐高溫，耐沖擊；動力系統采用雙向隔振技術，振動降低20%，元器件性和操作舒適性提升；罩殼結構和液壓式支腿技術，集成一鍵施工、施工暫停/恢復等控制技術，減少人工操作20%以上。
工作性能，改進了人性化的維護保養布局方便快捷，大面積側罩開啟站立即可維護保養。
的HS40大骨料小型混凝土泵，是一種用于房建、地鐵隧道、車站及礦山等施工機械，產品可適用于泵送混凝土、大骨料、軟土、砂卵石等介質作業。一機多用，可實現攪拌、泵送、濕噴等多種功能。
　　“節能”J50柴油機煤泥輸送泵
據了解，一臺施工中的打樁混凝土輸送泵的成本大約為40萬元左右。“打樁混凝土輸送泵”在國內生產后，成本幾乎降至設備的50%左右。技術人員介紹，打樁混凝土輸送泵的軸承、液壓系統、電氣自動化控制系統、導航系統等大部分產品仍依賴，“同外方公司合作時，對方不僅會提高設備各部件的價格，差價，還會對設備的設計集成技術適當保密，我方研發技術人員全程跟進設備制造全過程，外國工程師不教的，就自己查資料，找同類行業的成功經驗，不僅制造設備，還緊盯設備制成后的維護，從一而終，逐漸掌握了打樁混凝土輸送泵設備的制造、設計、集成技術。”