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壓縮式垃圾車：采用自動控制，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁，并壓實和推卸，污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構，作業自動化，垃圾收集簡便、。

壓縮式垃圾清運車可選配不同的翻轉機構：1、后掛桶翻轉機構——可翻轉2個240升的國標型垃圾掛桶，或者是1個240升PVC垃圾桶及一個300升鐵桶；2、壓縮帶擺臂斗——可翻轉隨車自帶的一個2.5立方的擺臂垃圾斗；3、垃圾斗翻轉機構——隨車自帶一個半封閉式簸箕垃圾斗，可用鐵鍬將垃圾裝入斗內，然后進行翻轉壓縮；4、垃圾斗——可用掛手推車，采用人工裝垃圾的，在運輸中不會產生二次污染；5、不帶翻轉結構——可配合將勾臂式垃圾車內的垃圾進行壓縮以完成垃圾二次轉運工作。（2）壓縮垃圾車的主要由填裝器、垃圾箱、推鏟組成，推鏟采用度錳鋼一次制作而成，結構牢固，重量輕，剛度大，強度好。箱體尾部帶2個污水收集槽，垃圾箱尾部采用進口加厚橡膠密封條，垃圾運輸途中密封性好，杜絕二次污染。

小型環衛垃圾車能如此迅速廣泛地運用到城市社區清潔衛生工作中，除了其特殊的工作性能外還有一個重要原因則是，垃圾車價格便宜。大城市采購基本都是批量的，假使垃圾車價格較高，比量訂購價無疑在經濟上都有一定的壓力。可手動，電控雙操作，使用方便簡單，通過液壓缸完成上廂，下廂，鎖緊，自卸等作業，實現一車配多廂的循環運轉。廣泛適用于城市街道學校垃圾處理，可一車配備多個垃圾箱，各個垃圾點放置多個垃圾廂：帶自卸功能，液壓操作，傾倒方便。

垃圾運輸車廠家汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。垃圾運輸車二是車電子元件出故障。蓄電池長期自放電后，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，終蓄電池提前報廢。現在車用電池一般是鉛酸蓄電池，一旦停駛就會產生自放電。否則容易造成以下故障：一是蓄電池提前報廢。自裝卸式垃圾車，它是以本車的裝置和動力，配合集裝垃圾的定型容器(如垃圾桶等）自行將垃圾裝人、轉運和傾卸的“自卸汽車”。一般用定型底盤改裝，除整車性能應基本保持原車要求外，特別對裝卸垃圾時的安全性和可自裝卸垃圾車靠性要求較高。該車特點是一個車能配幾十個垃圾桶，能實現一臺車與多個垃圾桶聯合作業，循環運輸，充分了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。

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