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山東礦用阻燃輸送帶銷售

更新時間：2023-09-21 [舉報]

1 阻燃輸送帶氣泡
輸送帶氣泡產生的原因主要與生產相關，生產過程中膠料混煉不均、配合劑受潮都可能導致壓延出的膠片表面不平整，內部氣孔多，此外膠布和膠片存放時間不合適，存放時間過長則可能導致皮帶表面噴霜，使覆蓋膠與帶芯不易粘合，還有一種情況是存放時間過短，這

會使汽油揮發不。礦用輸送帶成型時如室溫過低會導致膠片冷粘合性能較差，膠片不易壓實，也會在膠片中留有氣泡。
1-1 阻燃輸送帶氣泡解決措施
通過阻燃輸送帶的生產工藝我們能夠發現，其之所以能夠實現阻燃效果，是因覆蓋膠中含有大量阻燃劑，但是生產中阻燃劑會出現分散困難問題，因此膠料易采用二段混煉，混煉應均勻性，同時壓延的膠片厚度也要均勻，表面光滑無氣泡；其次是應該嚴格控制

帶芯的含水率，如果是帆布帶芯輸送帶，生產中帶芯與覆蓋膠的存放時間為4~36小時，帶坯冬季存放適宜時間在4~72小時，夏季適宜時間在8~72小時。
2 阻燃輸送帶表面明疤
明疤就是輸送帶覆蓋膠的局部凹坑，其又分為缺膠疤、氣疤和臟疤，明疤是各類輸送帶的常見表面缺陷，如果明疤將影響皮帶的價值。導致輸送帶明疤的原因可能有幾點：生產中膠料焦燒時間短，流動性不好，平板合攏加壓時膠料還沒有完全流平就已經硫化，未流平的

位置自然會出現殘缺；其次是輸送帶帶芯掛膠不均勻，這會使成型時搭配拼條不合理，導致皮帶厚度不同，局部的帶坯厚度過大，那么厚度小的位置硫化后就會出現缺膠疤；還有一種可能是隔離劑使用不當，這樣膠料會粘模，空氣排不出來表面就會窩氣，從而導致氣疤

。
山東恒達輸送帶有限公司占地面積29700平方米，公司建有兩條生產線，分別有90型和120型，主要生產礦用整芯阻燃PVC、 PVG輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶，普通，尼龍，聚酯輸送帶，花紋輸送帶，波狀擋邊輸送帶。產品強度由680S-2500S，帶寬500mm一1600mm，年產量為

80萬㎡，產值2億產品主要銷往山東、河南、河北、貴州、云南、甘肅陜西、山西、內蒙古、新疆、黑龍江、吉林、遼寧、安徽、湖南、江西等省區。
聯系人：李總

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