前懸掛油缸通常是一個雙作用液壓缸，其工作基于液壓油的壓力傳遞。當車輛的懸掛系統受到外力作用，比如車身因路面顛簸而下沉時，液壓油在壓力作用下進入前懸掛油缸的無桿腔，推動活塞及活塞桿向上運動，從而使懸掛系統壓縮，吸收沖擊力；當外力消失，如車輛駛過顛簸路段，在彈簧等復位元件的作用下，活塞桿帶動活塞向下運動，將無桿腔中的液壓油擠出，流回液壓油箱，懸掛系統恢復到初始位置。通過這種方式，前懸掛油缸不斷地根據車輛的行駛狀態和路面情況，自動調整懸掛的高度和剛度，實現緩沖減震等功能。