翅片拼湊:先制作翅片，然后將翅片的根部折疊在一起，壓力加工后卡緊，片段緊密咬合成一個整體。這個過程可以隨意制成總寬度.高翅片散熱器。問題是片與片之間是分體的，導熱阻大。導熱性大大降低。
插入式類型：由底板和多個翅片組成。在底板的一側銑削插槽，將翅片的一端插入插槽中，并將其卡緊。這種散熱器只有少數(shù)鋁板的頂部插入底板。當接觸導熱面積有，熱阻會稍大。熱阻參數(shù)的一致性也很差。

水冷板的強度。采用深孔加工，或者盡量小面積焊接是提高強度的方法；可以分多處小塊焊接，盡量避免大面積蓋板焊接
水冷板的承壓和泄漏測試
依照客戶規(guī)格對產品性能進行測試
承壓和泄露測試。水冷板通常要求產品測試壓力為正常使用壓力的2~3倍，保壓時間一般在15~120min之間。

在產品首批測試的時候，由于無法知道產品確切的能抗多少壓力，所以測試的時候不可一次性將產品內通入大的壓力，可以逐步從低壓(20%,50%測試壓力)往產品內通入介質，保壓3~5分鐘，觀察產品是否變形、泄露，后增加至測試壓力，觀察是否泄露變形，產品在無法抵抗壓力爆裂前都會變形，可以通過量塊檢查平面度來檢測。

以某產品需要測試10kg/cm2為例，首件產品先通入2kg壓力，保壓10分鐘，觀察無異樣，然后通入5kg，后才通入7kg，再至10kg。驗證產品可以抵抗10kg壓力后，后續(xù)測試依照2kg 3分鐘，5kg 3分鐘，10kg 10分鐘測試(具體按照客戶要求或者設計規(guī)格)

冷板材料上，目前業(yè)內主要采用的是鋁合金，銅的導熱效果更好，但成本要貴得多，所以不是主流方向，在非電池包領域有應用；對于提高導熱界面的導熱效率，主要是在導熱界面材料TIM上做功夫，由之前的空氣介質，到后來的導熱墊，再到目前的導熱膠，TIM的導熱效果在不斷提高。

在上述兩點確認后，冷板設計的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積、調整流道設計，提高流體自身的效果上來。這種變化我們可以從法雷奧對于不同充電功率所需冷卻效果（綜合換熱系數(shù)）的劃分上對比來看。