閘門主要是用于關閉和開放泄(放)水通道的管控基礎設施，泄水建筑物的一部分，可適用于攔阻出水、調節水位、調節流量、排出泥沙和懸浮物等。主要的組成部分有主體活動部分，用作封閉或開放孔口，亦稱門葉，還有埋固部分和啟閉部分。

檢修口，也稱為檢查口，是指管道系統中為了方便檢測管路內部情況，便于維修和清洗的管道開口或閥門。檢修口通常由法蘭、閥蓋、彈簧等部件組成，可以方便地拆卸和安裝，實現對管道系統的檢查和維護。
檢修口的作用在于方便管道系統的日常維護、檢測和清洗，以及便于系統故障的排除。同時，通過安裝檢修口，可以降低管道系統的維修成本和維護難度，提高設施的可靠性和安全性。

檢修口廣泛應用于工業、建筑、航空航天等領域。以下是幾個常見的應用場景：工業領域：在石化、化工、能源、環保等行業，管道系統是一個非常重要的基礎設施，因此需要其正常運轉和安全性。安裝檢修口可以實現對管道系統的檢查和維護，減少生產停機時間和事故風險。建筑領域：在建筑管道系統中，檢修口也扮演著重要的角色。在使用中，防止堵塞和破損等問題出現，并且可以方便維護。以防止后期維護的困難性和后期維修的高昂費用。

檢修口作為一種管道設施，在工業、建筑、航空航天等領域中是非常重要的。通過它可以實現對管道系統的檢查和維護，減少生產停機時間和事故風險。在實際使用中，可以根據實際需求選擇不同類型的檢修口，以便更好地適應各種場景的需求。

檢修孔是一種通常建造或放置在地下進行檢查或提供管道連接等的結構。它在建筑中是一種非常有用的結構，并且有很多優點。檢修孔的一般定義可以描述如下：檢修孔是一個檢查室，提供通往下水道、排水系統、供水系統等公用設施的通道。

檢修孔的類型
1、圓形類型：通常，圓形類型由于其優于方形類型的優勢而更受歡迎。它在結構穩定性方面更穩定。圓形引線不會引起彎曲和剪切力。相反，會誘發箍和經絡壓力。由于混凝土的抗壓性很強，因此這些檢修孔需要較少的鋼筋和較小的截面厚度。
2、方形類型：方形也更常用。由于結構的性質，與圓形類型相比，這種類型可能更昂貴。

不銹鋼常壓人孔是安裝在儲罐頂部的應急通風設備，它通常與機械呼吸閥一起使用，當儲罐因事故突然超壓或真空時，可以避免損壞儲罐。它起到阻火的作用，并且是保護儲罐的裝置，它特別適用于貯存物料以氮氣封頂的拱頂常壓罐。

我國造船行業常用的式人孔蓋按其結構形式分為三種，即A型、B型和C型。A型人孔蓋其圍板和座圈為焊接結構，高出開孔平面100 mm。常刷的規格按通孔尺寸(L×B)分為450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm圍板厚度(S)為4～14 mm。座圈及蓋板厚度(S)應比圍板厚度大2 mm。A型人孔蓋圍板較高，可以防止污水或垃圾進入艙內、常用于機艙、鍋爐艙及其他容易積水的處所。此外A型人孔蓋還可安裝在表面為弧形的處所，如圓柱形起重機筒體基座或球形結構表面。B型人孔蓋為長圓形式人孔蓋。座圈厚度為20 mm，其常用的規格及蓋厚與人孔蓋相同。常使用在甲板、內底板、平臺和艙壁等部位。用在貨艙底時，就在人孔蓋周圍加裝鋼鑲框，加鋼蓋板或木蓋板，使其逐漸過渡和木板齊平。C型人孔蓋為圓形式人孔蓋。座圈厚度為20 mm常用的規格按通孔尺寸(D)分為Φ450 mm和Φ600 mm。蓋板厚度(S)為4～14 mm圓形式人孔蓋

常壓人孔 人孔是一種應用到管道或是設備當中的一種用來供人員進出的方便之門。在一些管道和大型設備當中是非常有必要也是非常常見的。而人孔從材質上來講比較常見的是碳鋼人孔和不銹鋼人孔。像不銹鋼人孔應用的地方相對環境要差一些，危險系數也要高一些，當然重要的是它的應用環境腐蝕性要高出一個等級。 像一些進出排口使用的都是碳鋼人孔，因為這些地方并沒有什么過大的危險系數。而像一些鍋爐或是儲罐等等地方使用的卻大多是不銹鋼人孔。今天這里講的是不銹鋼人孔所以我們在這里介紹一下油罐人孔的安裝和維護吧。應用到油罐的人孔大多都是安裝在下部，所以人孔承受很大的液體壓力，為了防止滲漏，對人孔的安裝質量嚴格要求。法蘭和蓋板上加工有密封水線，在施工中要注意保護，以免在使用時發生滲油。每次拆下人孔時要做標記，以免再裝時錯位，影響嚴密性。安裝人孔蓋板上螺母時，要成對對角均勻用力，以防蓋板變形或用力不均而造成的滲油。