膜結構的特點：重量輕：由于膜結構的材料和結構，膜結構是輕質結構，與其他傳統建筑形式相比，膜結構非常輕。使用壽命長：膜結構是半性建筑。世界上較舊的膜結構已經使用了30多年，并且仍在使用中。如果鋼骨架由防腐涂層制成并及時維護，則可使用。建筑用膜是一種的復合材料，具有良好的力學性能，高強度和耐老化性。只要結構設計合理，膜結構就可以具有長達50年的安全使用壽命。

膜是一種柔韌的材料。一些難以用剛性材料制造的復雜空間表面使用起來更方便。膜材料可以由鋼骨架支撐，或者可以通過索具拉伸以產生各種空間彎曲表面。由膜結構產生的曲面光滑柔軟，可以清楚地反映膜形成力的美感。

膜結構車棚按其結構形式可分為鋼結構、張拉結構及充氣結構;按膜材特性又可分為性膜結構(膜材使用年限可超過25年)、半性膜結構(膜材使用年限為10-15年)及臨時性膜結構(膜材使用年限為3-5年);按膜材成分又可分為PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材。

由于張拉膜結構車棚的車棚是一類大跨度、周邊不封閉的棚子，距離地面的高度超過十米，車棚上下表面都受到一定程度風荷載，因為過于關注外表漂亮程度，大風會在它的外面出現分離、再附、漩渦以及回流等很多類型狀況，風荷載系數并不是那么容易判定，表面風荷載分布狀況也不是很簡單，所以我們一定要對跨度大的車棚在極端天氣要進行加固，這樣才會它的堅固性。

膜結構也稱織物結構，它以性能優良的柔軟織物為材料，由內部空氣壓力支承膜面，或利用柔性鋼索和剛性支承結構使膜面產生一定的預力，從而形成具有一定剛度并能覆蓋大空間的新型空間結構體系。

膜車棚的修建非常輕松簡單，由于現在很多都市當中的公共場所都選擇了膜結構車棚，為此，它自身的優勢等信息都成為了大家關注的焦點。我們發現膜結構車棚不管從實用性還是美觀性上，都完成其他材質的車棚，擁有了的性價比。