GS-HP/EYB移動式機場燈光主體外殼采用航空鋁合金材料制造而成 ，可在惡劣的海洋性環境下長期使用 。產品內部采用大功率 LED 光源結合的光學透鏡設計 ，發光角度符合 FAA 及CAAC 標準 。
該產品可提供機場跑道 、滑行道 、直升機場的邊界指示 ，能在夜間或能見度低的白天發出全向燈光信號 ， 明確標示出機場相應位置 。該產品適用于應急救援機場 、 臨時戰備機場 、機場備用燈光 ，可在機場電力設施遭破壞后通過遙控器迅速啟用該備用燈光 。
特點：
單片機微電腦控制電路結合恒流控制系統 ，整體設計壽命 10 年以上 。
● 的LCD電量顯示屏，可實時顯示電池電量。
● 可配套定制集成式拉桿箱，實現便攜式地面運輸。
● 可定制遠程調光遙控器，實現2-10公里遠程調光功能，搭配中繼器可實現20公里。
直升機場燈光系統的作用同航空障礙燈的作用相似卻不同，區別于航空障礙燈的引導預防作用。直升機場燈光系統在指引直升飛機安全起飛降落發揮著不可磨滅的作用。通過風向袋來判斷風向和大概的風速，通過邊界燈了解停機坪的位置，通過瞄準點燈正確降落位置。
機坪標燈，在低能見度等比較復雜的天氣情況下，引導飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降；它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒、依照國際信號標準，同時也可以配合駕駛員需要，將光度由減為10%或3%，有沒有覺得有點好玩呢；
（5），是供飛行員獲取機坪風向的，從而確定直升機起降的方向；
（6）坡度指示燈，用來引導飛行員安全進近直升機坪的設備，可以提高飛行員起降的安全性。
直升機場燈標：引導飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降。它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照國際信號標準，同時它也可配合駕駛員需要將光度由減為10%或3%。另外機坪邊燈與邊燈的間距燈光顏色及色度也有一定規范，邊燈仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需達標準；
在下列情況下, 直升機場應設置直升機場燈標:
———需要遠距目視引導, 而沒有其他目視方法能提供;
———由于周圍燈光的存在使直升機場的識別有困難。
