(即墨)移動(dòng)發(fā)電機(jī)租賃/即墨800KW發(fā)電機(jī)出租
柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下五大危害:
1、活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
2、對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭;
4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
5、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
因此,國(guó)外柴油機(jī)制造廠商無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。

發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì):
(1)油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
(2)工作可靠、 耐久,因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低。
(3)使用范圍廣
(4)有害排放物較低
(5)防火安全性好。

按照柴油發(fā)電機(jī)具體生產(chǎn)要求成套裝完畢,放置在測(cè)試臺(tái)準(zhǔn)備進(jìn)行測(cè)試工作。
1、給被檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)加注冷卻液和足夠量的潤(rùn)滑油,連接好負(fù)載線電纜,安裝好排煙管道,連接好啟動(dòng)蓄電池;
2、初步觀察柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)安裝不到位的地方或者錯(cuò)誤的安裝,有無(wú)漏油漏水的現(xiàn)象,進(jìn)行對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試,比如耐壓測(cè)試,匝間測(cè)試等。如果有不合格的項(xiàng)目及時(shí)修改處理;
3、啟動(dòng)機(jī)組成功后怠速2-3分鐘觀察有無(wú)異常狀況,確定無(wú)異常情況升至高速1500轉(zhuǎn),觀察各項(xiàng)檢測(cè),頻率50HZ時(shí)電壓400V,油壓不低于0.2MP,硅發(fā)機(jī)充電是否正常,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象發(fā)生,如有及時(shí)停機(jī)整改。機(jī)組狀況一切正常待水溫升至60℃合閘準(zhǔn)備運(yùn)行負(fù)載測(cè)試;
4、根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的額定功率大小分別進(jìn)行分檔進(jìn)行負(fù)載測(cè)試,25%、50%、幾個(gè)負(fù)載階段進(jìn)行試驗(yàn),如果每個(gè)負(fù)載階段經(jīng)過(guò)負(fù)載測(cè)試后保持在頻率50HZ,電壓380V-420V之間,功率因數(shù)為0.8的情況下功率乘以1.8系數(shù)電流理論與負(fù)載電流讀數(shù)一致時(shí)都視為機(jī)組功率合格;運(yùn)行中觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)性的大小與其煙色的變化;參考發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)判斷有無(wú)故障;
5、機(jī)組測(cè)試工作完畢,做好測(cè)試負(fù)載記錄,備注測(cè)試時(shí)間與測(cè)試人員工號(hào),做好機(jī)組備案存檔工作,蓋上合格印章機(jī)組允許出廠。

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