冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固?；旌狭系拿芏仍龃螅瑢β访孳浀母杏X會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷
瀝青冷補料是一種道路修補材料，是由SBS改性瀝青、機制砂及添加劑，按一定比例混合而成的產品，具有耐候性強、強度高、抗水害、隨用隨去簡單方便等特點。優良的粘結性能和松散施工性能，是其不同于普通修補材料的顯著特點之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
冷補料冷補修補公路坑槽，先要將坑槽內的污物、泥漿等清除干凈，將袋裝的嘉格冷補料倒入坑槽，攤鋪均勻，成中間高周圍低的狀態，且低處高出路面0.5cm，高度差不宜明顯，坑槽越小，高度差宜越小，再使用壓路機或平板夯等壓實。厚度大于5cm時，注意分成壓實，平板夯壓實后需高出路面0.3cm左右，否則后期易出現修補處低洼現象。
