日本純電海運專線
日本純電海運專線 云翔電池項目物流
發日本FBA純電池專線，在這里指海運專線。純電池在出口國外時，不管是海運運輸，還是航空運輸，都會受到船公司或者航空公司，也包括海事局的監管，在純電池出口的時候，條件還是相當嚴格的。安世達純電池海運專線，為純電池的海運打開了一條通往日本的市場，解決了很多工廠以及亞馬遜、樂天、雅虎等平臺賣家出貨難的問題。
1、純電池的種類
一般我們經常走的比較多純電池，例如：移動電源 ，充電寶， 鋰電池、鋰電池、筆記本電池,手機電池,電動車電池,鎘鎳電池、鎳氫電池、鈕扣電池、蓄電池等，都屬于純電池。
2、純電池發日本海運條件
純電池發日本海運，我們需要用特定的DG柜進行運輸處理。（DG柜，危險品柜的簡稱，船公司通常會為DG柜的海上運輸進行專艙放置，以防止電池因為高溫著火，爆炸等情況出現。）在純電池發日本FBA，走海運的時候，我們需要的資料如下：
A、MSDS （現在也稱為SDS）
B、海運運輸報告
C, UN38.3
如果準備好了這三份文件，就可以發安世達純電池海運專線，安全可靠，純DG柜進行運輸。另外，關于純電池在亞馬遜平臺的售賣需要什么證件，需要賣家跟平臺進行確認。
3、純電池發日本FBA費用核算
我們知道日本海關對電商貨物進行嚴查以來，申報貨值一直是海關關注的，為了清關順利，我們安世達純電池海運專線規定了低的申報標準，防止低申報引起日本清關時產生不必要的問題。關于純電池海運專線的的費用計算方式如下，供各位參考，
A、起收重量：單票不低于100KGB、
申報貨值：不低于真實售價的40%
關于純電池的包裝要求補充如下：
1.單個電池立絕緣包裝，內外箱晃動無響聲。電池上要有明顯參數。
2、電池外箱要求：外箱干凈.硬朗。
3.①IB-非超功率電池：用普通箱（足夠厚硬、整潔無破損），一箱不能超過10KG。
②IA-超功率電池：單個電池須裝內盒，外箱使用UN箱，每箱重量無論體積或實重均不能超30KG（需預留0.3KG的電池資料重量）。
標簽：日本純電發貨日本純電物流
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