泗涇鎮農副產品配送市場報價

上海永博餐飲企業有限公司是一家專注為各大中型工廠食堂、學校單位提供飯堂承包、蔬菜糧油配送的現代化膳食服務公司。
永博蔬菜配送擁有自己的蔬菜種殖基地，提供新鮮蔬菜瓜果。肉類均來至市所的肉聯廠，經衛生部門的檢疫，讓客戶吃上放心肉，讓私宰豬遠離市場。我們的糧油、調料是正規廠家的長期供應。做到讓客戶實現：薄銷，物美。

泗涇鎮農副產品配送之想做生鮮配送有哪些挑戰，構建新的消費
隨著社會的發展以及科技的進步，生活越來越便利，而生鮮配送就是這些變化中的一個代表。生鮮配送不僅為消費者提供了更加便捷的消費，也構建了一種新的消費。然而，想要做好生鮮配送也不是一件容易的事，可能會遇到一些困難并面臨各種挑戰。
一、建立良好的物流要做好生鮮配送，要建立良好的物流體系，以確保生鮮商品能夠及時準確地配送給消費者。除此之外，還要加強物流配送的，以確保物流體系的安全和有效性。
二、消費者的購買意愿另外，要想做好生鮮配送，還要消費者的購買意愿，使消費者更容易接受和購買生鮮商品。可以通過提供優惠政策，服務，以及提供更多選擇等來消費者的購買意愿。
三、確保商品的確保商品的也是做好生鮮配送的重要前提，需要建立完善的控制體系，確保所有商品的都能夠達到用戶的要求。
四、加強技術的應用近年來，技術的進步使得生鮮配送有了很大的發展，特別是人工智能技術的應用，使得生鮮配送的效率大大。因此，要想做好生鮮配送，加強技術的應用，配送服務的效率。
五、建立有效的體，要做好生鮮配送，還要建立有效的體系，及時解決消費者的問題，提供更好的消費。總之，想要做好生鮮配送，需要建立良好的物流體系、消費者的購買意愿、商品、加強技術應用以及建立有效的體系等，只有綜合考慮到這些因素，才能夠做好生鮮配送的服務。

泗涇鎮農副產品配送之“商品包裝服務”策略
“商品包裝服務”是物流配送顧客滿意度重要因素之一，是因為它在物流運作中對物流企業和顧客都有重要的作用。故進行包裝時：
①要清楚地了解包裝物的物理、化學和其他一些特殊性能;
②了解被包裝物在物流中，尤其在運輸和儲存環節上可能經受的外界影響、危害等情況;
③熟悉各種包裝材料的性質與被包裝物資的適應性;
④考慮包裝的實施和包裝作業的方便性，尤其要考慮使用包裝機械作業的可能性及生產效率;
⑤包裝技術的選擇還要注意符合和遵守有關的和有關的法規;
⑥在包裝要求、包裝的前提下，在包裝設計時應進行周密的核算，力求做到包裝材料消耗合理、經濟。
配送：
1、配送: 配送蔬菜的控制主要采取如下措施：
（1）簽訂《蔬菜配送合作協議》；
（2）接到配送定單后，將蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送書》分揀包裝入筐，我公司具體負責配送各單位的配送主管檢驗合格后才送往客戶；
（3）我們配送的蔬菜經由客戶的員驗收。
2、配送價格構成及報價說明書：配送價格包含蔬菜的收購價格、分揀運輸的損耗和搬運費、運輸費、法律規定的稅費和行業交易費和我們企業的毛利等方面。在制定配送價格的中，根據蔬菜行業的各種特殊性，我們主要采取隨行就市的原則主要采取由供應商定期（周報、旬報、月報）報價、采購方核價的進行（當有分歧的意見時，雙方議價協商解決）。
配送安排：
1、時間安排：準時揀貨、發貨。
2、運輸安排：安排貨車進行夜間配送，避免交通的堵塞，選的路徑的并根據蔬菜不能的碰撞的特點，選擇路的運輸路線。
3、保鮮
方案總體設計思想：諾福劑產品是隨水流走的，在整個分裝中，凡是用水的地方，都可以應用諾福劑，同時，諾福劑嚴格控制人員、，其他物體表面的數目，從源頭上污染程度。
用水問題：
按照下面的進行：將平時要使用的水，從水管中接到一個容器中，比如大桶，大水槽，然后按照250－300ppm的濃度 即：1：3300－1：4000的濃度，將諾福產品加如水中，充分攪拌均勻。盡量確保所有配送中心加工區域的用水都使用處理過的水。在運輸中，間隔2小時定時對蔬菜澆水保鮮，同時對蔬菜的狀況進行檢查。
付費：
長期訂購有機蔬菜，可提前預付費，每次分發菜扣取相應的金額，扣完再預付再配送，如此循環。

泗涇鎮農副產品配送之水果配送包裝介紹
在水果運輸的中，容易對其造成損傷，影響品質及價值，為此從采摘到把水果交到客戶手中需要經過的保鮮處理及打包。
水果屬于易壞商品，在配送上應有的服務團隊。
同時，在配送的包裝上的講究也是大有學問。一般是采用籮筐運送，在底部加上保護墊，這樣簡單的處理對于損耗也是不能控制的。
Q果網自行設計了一種較新的包裝，這一包裝的專利則是由Q果網享的。使用大盒套小盒的形式，把同一尺寸、同一硬度的水果放置在同一小盒內，以確保水果不會因運輸的顛簸而磨損。而且，立方體的小盒可相互層疊，解決水果形狀不規則堆放不便的問題，令禮盒內空限度使用，容納更多水果。而針對一些送禮的包裝，外觀設計異常，一般水果禮盒在表面印花花綠綠水果圖案的常規做法，而是統一使用干凈深邃的綠色或玫瑰色，給人神秘而清新的觀感。水果送禮的，是既確保內容，又照顧到形式。

泗涇鎮農副產品配送之當前農產品配送問題
（1）配送水平問題
1 規范化的農產品配送運輸、包裝行業，安全意識淡薄。
2 配送企業水平參差不齊，品牌化的農產品配送企業現有的生鮮農產品配送企業，從事配送活動的企業是蔬菜批發個體戶或等，他們對如何配送的安全意識普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農產品物流配送信息平臺。
（2）農產品采購問題
1 采購批量小的價格偏高。
2 采購環節，倒手過多價格偏高。
3 批發商貨物積壓的浪費。
（3）配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內限定貨車通行的時間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內配送，出現了“客車貨運”的現象。
2.一公里難題，價格翻倍。造成菜傷農，菜貴傷民。中間流通。
（4）農產品損耗嚴重
“我國農產品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產后損失率超過8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統計，僅每年糧食的損失量就高達500億斤。”7月初在北京舉辦的“2012農業科技創新發展暨第三屆現代農業產業投”上，農業部農產品加工局局長張天佐透露的這些數字，讓人們開始關注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲、運輸等環節發生的損耗。
美國等發達的糧食產后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農產品損耗在物流中，農產品銷售半徑小，很難長距離運輸，也了農產品進出口大宗貿易，云南的農產品要想更大規模地‘走出去’拓展國內外市場，亟需建立一個高起點、化、化的冷鏈物流服務。”在第八屆物流節舉辦的冷鏈物流專題會議上，云南星長征投資控股集團有限公司副總裁羅十紅演講時進行分析。
我國水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經濟效益比較高的水果，而發達一般在80%左右。
農產品保鮮工程技術研究中心研究發現，我國每年生產的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達25%至30%，而發達的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國果蔬在保鮮物流環節的損耗率僅有1%至2%。

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　　1. 安全：我司有采購、質檢和品檢隊伍，對所送的品種都嚴格檢驗，確保蔬果類殘留不超標，合格率達標，肉類新鮮不注水來源于
　　正規屠宰廠并有屠宰、檢疫兩證，其它貨源來源于許可的廠家或其代理商；確保食物安全，無責任事故。
　　2. ：無偽劣產品，不符合要求的品種包退包換，確保所配送的產品都能令客戶滿意。
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　　7. 服務：每位客戶有專人負責跟單、有回訪、有反饋、有改進，認真處理客戶的每條意見和建議。您如有漏菜或臨時用菜，我司在短的時間內為您
　　補齊不影響您的開餐。
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　　企 業 宗 旨： 誠信為本、安全；周全服務，物美！