概述

小多利卡D6防撞緩沖車采用東風(fēng)小多利卡底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國際技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊。太平洋保險(xiǎn)承保。
本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機(jī)場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過自身結(jié)構(gòu)變形吸收 撞擊能量，大限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)大限度的降低肇事車輛及人員的危險(xiǎn)。

底盤配置：
東風(fēng)多利卡D6雙排座駕駛室，底盤EQ1045DJ3CDF型號(hào)，安徽全柴115馬力國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距3308mm， 彈簧片數(shù)6/6+5，7.00R16鋼絲胎，帶方向助力，原廠離合助力，原廠空調(diào)，底盤外形美觀大方，空間寬敞， 駕乘舒適。


上裝配置：
采用Q235國標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm厚，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國際技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖 模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如 若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊 的能量，大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作， 方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直 運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)警告音提示。

上裝配置： 貨箱，采用Q235國標(biāo)邊3mm底板花紋板3mm厚，箱體后部防撞緩沖模塊采用國內(nèi)知道品牌CANSINGA-TMA 100K型號(hào)，液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，配有10個(gè)定制警示燈，LED警示顯示屏。采用輕體鋁制吸能包可根據(jù)碰撞損傷程度單更換。液壓系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和降落防撞裝置未完全到位時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒。可承受2噸的車輛時(shí)速100公里/小時(shí)撞擊直接產(chǎn)生的能量。在承受低速(6mph或10km/h)碰撞時(shí)而不需要更換部件，降低了使用單位的使用成本。

風(fēng)阻系數(shù):空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到的大的也是重要的外力。空氣阻力系數(shù)，又稱風(fēng)阻系數(shù)，是汽車空氣阻力計(jì)算中的一個(gè)重要因素。它是由風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和滑翔實(shí)驗(yàn)確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)取決于汽車的形狀。風(fēng)阻系數(shù)越大，空氣阻力越大。現(xiàn)代汽車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.2-0.5之間

道路養(yǎng)護(hù)工人常常受到未封閉交通道路上正在行駛車輛的追尾撞擊。特別是夜間和凌晨施工的時(shí)候。這種事故常常發(fā)生。防撞緩沖車是一輛裝有進(jìn)口防撞緩沖墊的卡車，整備質(zhì)量從4噸一直到16噸。把它停在施工區(qū)域的后方。如果有車輛沒看到施工區(qū)域，追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊，就可以吸收撞擊能量。按照測試標(biāo)準(zhǔn)，通常可以吸收2噸質(zhì)量汽車已大的100公里的時(shí)速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的大的加速度不超過20G，而防撞緩沖車本身位移不會(huì)超過4米。

后，新規(guī)范中對(duì)于時(shí)速小于或等于40Km/h的三級(jí)、四級(jí)公路細(xì)化了波形護(hù)欄的選擇，正常路段可以選用C級(jí)波形護(hù)欄，但在個(gè)別后果嚴(yán)重的情況才考慮使用B級(jí)和A級(jí)波形護(hù)欄。這樣規(guī)定因地制宜地設(shè)置護(hù)欄，大大降低了對(duì)于交通安全設(shè)施方面的投入，降低了財(cái)政的負(fù)擔(dān)，實(shí)施起來很具有長遠(yuǎn)性。

防撞緩沖車主要結(jié)構(gòu)及工作原理：該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

☆質(zhì)保范圍
一、培訓(xùn)人員：
1、由我廠安排工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實(shí)際操作；
2、通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；
、掌握車的基本理論.性能以及功能；
第二、按程序能熟練的操作；
第三、能排除一般技術(shù)故障。
二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點(diǎn)．技術(shù)力量．聯(lián)系方式：
1、分支機(jī)構(gòu)：“東風(fēng)二汽技術(shù)服務(wù)站”；
2、地點(diǎn)：所在省．地．市．縣均有；
3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級(jí)的。
三、免費(fèi)維修方案以及期限
1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費(fèi)，易損件除外；
3、服務(wù)到達(dá)時(shí)間：省內(nèi)，二十四小時(shí)內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，二十四小時(shí)內(nèi)派出人員；
四、免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式
1、方式：在所在地東風(fēng)技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。
五、產(chǎn)品底盤故障，請(qǐng)按底盤廠家在就近服務(wù)站維修。

商家答疑（4）我要提問
問
發(fā)貨地在哪？
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親，我們公司地址在：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊，隨時(shí)恭候蒞臨參觀~ 電話
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