2.2 齒輪的失效形式

齒輪的主要失效形式為斷齒、齒面磨損、疲勞斷裂及齒面蝕坑等，一般表現為以下方面：

（1）斷齒：在工作過程中發生的脆性斷裂，大多數情況下是由彎曲疲勞造成的。而過載斷裂主要是沖擊載荷過大造成的；（2）齒輪齒面磨損：齒面磨損是齒面相互摩擦的結果，是齒輪的主要失效形式，齒輪的磨損種類主要有氧化磨損、冷咬合磨損、熱咬合磨損、磨粒磨損；

（3）彎曲疲勞斷裂：主要從根部發生，是齒輪咬合在根部受到 大振幅的脈動或交變的彎曲應力的作用，造成齒部的斷裂；

（4）齒面磨損斷裂：齒輪在工作過程中，由于齒面上的接觸應力超過了材料本身的疲勞極限強度，則會產生接觸疲勞斷裂；

（5）齒面接觸疲勞破壞：在交變接觸應力的作用下，齒面產生微裂紋，微裂紋的產生造成點狀剝落，這也是齒輪失效的主要形式[5]。

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