隨著汽車的逐漸發展，以及汽車價格也不斷便宜。越來越多的汽車流入到人們的生活當中，也正因為汽車的不新，使得產生越來越多的報廢車。相信不少車主可能對于報廢車不是很了理解，以及如何處理報廢車。

報廢車由于汽車的部件老化或是損壞。導致車主在行車的過程中，由于汽車部件的故障而導致汽車不能靈活的操作，從而使車主在應對緊急事件不能有效的做出應對，非常容易發生交易隱患。

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給部門偵破事故增加度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，處理難，**難處理，死者無安葬費，傷者無費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩定和。

車輛報廢應嚴格掌握報廢的技術條件，任何過早報廢不但會造成運力的浪費：也不符合節約資源的原則。但到規定報廢期限仍繼續運行，不但造成汽車消費延緩，使汽車工業得不到快速發展。更為嚴重的是，會給交通安全帶來不可預測的隱患，危害生命財產安全，危害社會環境，所以制定機動車報廢標準是關乎經濟和生命財產的重要法規。

報廢車回收、 現在經濟的快速發展，我們的日子越來越好，但是我們居住的環境是越來越差，由于什么原因造成的，相信大家都很清楚，公路上的車越來越多，汽車尾氣的排放是很污染環境的，因為隨著我國汽車工業的飛速發展，使得大量汽車進入新舊更替期，報廢汽車如果沒有得到及時處理，將會帶來嚴重的環境和安全問題。

報廢貨車： 大貨車強制報廢年限規定： 1：有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年； 2：全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年 新的貨運汽車報廢規定是，裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，牽掛車、危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。集裝箱半掛車使用20年，其他半掛車使用15年。 現在強制實行國四排放標準，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不再允許車輛上戶。 已經上戶的車輛，不達標的不管使用年限和行駛里程，將強制報廢，具體報廢規定如下： 1.車輛經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標準的。 2.經維修和調整或者采用控制技術改造后，排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的。 3.在檢驗有效期滿后連續3個年檢周期內未取得機動車檢驗合格標志的。 4.達到一定使用年限和行駛里程的。