淮安三菱變頻器維修FR-F740-S400K-CHT報E.UVF

三菱變頻器傳動電動機產生的噪聲特別是刺耳的噪聲與PWM控制的 開關 頻率有關，尤其在低頻區更為*。一般采用以下措施平抑和減小噪聲：在變頻器輸出側連接交流電抗器。如果電磁轉矩有余量，可將U / f定小些。采用特殊電動機在較低頻的噪聲音量較嚴重時，要檢查與軸系統(含負載)固有頻率的諧振。

三菱變頻器恒轉矩負載又分為摩擦類負載和位能式負載。摩擦類負載的起動轉矩一般要求額定轉矩的150%左右，制動轉矩一般要求額定轉矩的*左右，變頻器應選擇具有恒定轉矩特性，起動和制動轉矩都比較大，過載時間和過載能力大的變頻，如FR-A540系列。位能負載一般要求大的起動轉矩和能量回饋功能，能夠快速實現正反轉，變頻器應選擇具有四象限運行能力的變頻器，如FR-A241系列。
三菱變頻器風機泵類負載是典型的平方轉矩負載，低速下負載非常小，并與轉速平方成正比，通用變頻器與標準電動機的組合Zui合適。這類負載對變頻器的性能要求不高，只要求經濟性和可靠性，選擇具有U/f=const控制模式的變頻器即可，如FR-A540(L)。如果將變頻器輸出頻率提高到工頻以上時，功率急劇增加，有時超過電動機變頻器的容量，導致電動機過熱或不能運轉，故對這類負載轉矩，不要輕易將頻率提高到工頻以上。

三菱變頻器維修FR-F740-S400K-CHT報E.UVF
變頻器SC故障是變頻器較常見的故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報警的原因之一。驅動電路損壞也容易導致SC故障報警。在驅動電路的設計上，上橋使用了驅動光耦PC923，這是于驅動IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安川的下橋驅動電路則是采用了光耦PC929，這是一款內部帶有放大電路，及檢測電路的光耦。

電機抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現象都有可能是IGBT模塊損壞。IGBT模塊損壞的原因有多種，是外部負載發生故障而導致IGBT模塊的損壞如負載發生短路，堵轉等。驅動電路老化也有可能導致驅動波形失真，或驅動電壓波動太大而導致IGBT損壞,從而導致SC故障報警

GF—接地故障接地故障也是平時會碰到的故障，在排除電機接地存在問題的原因外，Zui可能發生故障的部分就是霍爾傳感器了，霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環境因數的影響，工作點很容易發生飄移，導致GF報警。

限流運行在平時運行中我們可能會碰到變頻器提示電流極限。對于一般的變頻器在限流報警出現時不能正常平滑的工作，電壓(頻率)要降下來，直到電流下降到允許的范圍，一旦電流低于允許值，電壓(頻率)會上升，從而導致系統的不穩定。