系統組成
車牌識別系統+收費管理系統
1)車牌識別系統
車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統可根據車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合觸發機制，系統提供車輛行駛方向、經過時間、地點、車輛類型、碼等基本信息。
車牌識別模塊技術參數
①、視頻觸發捕獲率：
區域內對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。
②、車輛牌識別準確率：
白天車輛牌識別準確率大于95%；夜間車牌識別準確率90%以上。
③、捕獲類型：
可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；牌照（GA 36-92）；軍照；警照；照；港澳車內地牌照；車輛等牌。如出現新型車輛牌，系統建設單位應免費升級軟件。
⑤、顏色識別
系統對彩色（要求顏色）及黑白的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。
⑥、升級
車牌識別模塊可以動態地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務器進行升級。
2)收費管理系統
ParkWatch-2010感應式智能停車場系統采用車牌識別系統開發研制而成，它將計算機視覺技術、網絡系統技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。
ParkWatch-2010智能停車場系統軟件是基于MicrosoftWindows 2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺開發而成的圖形化中文版應用程序，采用穩定可靠的大型數據庫軟件Microsoft SQL Server 2000。
操作界面統一，全程在線幫助，的兼容性。自動識別，實時監視，報價，個性化，車位提示，化收費標準，報表詳盡（可打印輸出四十種報表），車輛管理完善，組合權限控制。

車牌識別系統(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。
車牌識別技術要求能夠將運動中的汽照從復雜背景中提取并識別出來，通過提取、圖像預處理、特征提取、字符識別等技術，識別車輛牌、顏色等信息，目前新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。
在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設的《停（場）車輛圖像和牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。
車牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

車牌識別系統軟件菜單可設置車牌識別參數，車牌識別匹配參數，識別方式，類等。
①　臨時卡：進出模式
②　月卡：進出采用純自動識別（出可設置任意進出，也可以設置一進一出模式）
③　免費卡：進出采用純自動識別（出可設置任意進出，也可以設置一進一出模式）
④　儲值卡：進出模式
報表菜單模塊主要包括進出明細統計，收費明細統計，匯總報表。進出明細統計，收費明細統計有明細記錄和圖形報表，可以根據不同的查詢條件針對性的查詢相對應的收費。