發(fā)電機(jī)安全操作要求
1、發(fā)電機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)牢固，室外操作時(shí)，應(yīng)搭設(shè)機(jī)棚，并保持通風(fēng)良好。
2、附近不得放置油料或其它易燃物品，并應(yīng)設(shè)置消防器村，如有火情，應(yīng)先切斷電源并立即撲救。
3、發(fā)電機(jī)的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)裝置，輸出線路應(yīng)絕緣良好，各儀表指示清晰。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)機(jī)械，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)，查明原因，故障排除后，方可繼續(xù)工作。
5、嚴(yán)禁帶電作業(yè)，檢修電氣設(shè)備前，切斷電源，并掛醒目警示牌，并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

注意停機(jī)保護(hù)操作順序
在低溫環(huán)境下運(yùn)作的柴油發(fā)電機(jī)組或多或少都會(huì)受到環(huán)境的影響，因此為了延長(zhǎng)其使用壽命在停機(jī)時(shí)操作人員需時(shí)刻注意相應(yīng)的保護(hù)操作。比如在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前需卸掉負(fù)載，待供電運(yùn)作狀態(tài)完全停止后并且進(jìn)行怠速運(yùn)行后，方可進(jìn)行關(guān)機(jī)操作。
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作性能以及強(qiáng)大功能一直是眾行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。越來(lái)越多的行業(yè)都希望批量訂購(gòu)功能全,品質(zhì)好的發(fā)電機(jī)組，這些發(fā)電機(jī)組在成功訂購(gòu)后需要多注意以下操作細(xì)節(jié)，比如提前預(yù)熱、負(fù)荷的增加操作以及停機(jī)保護(hù)操作順序等。

據(jù)大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明近些年柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組等被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域以及生產(chǎn)加工領(lǐng)域。某些的發(fā)電機(jī)組更是頻繁被應(yīng)用于各個(gè)作業(yè)區(qū)，某些作業(yè)條件對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的工作會(huì)有一定的影響，現(xiàn)在就低溫條件下運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組需要注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題作簡(jiǎn)要闡述：
在低溫條件下運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組需要注意什么
1.提前預(yù)熱
柴油發(fā)電機(jī)組若是工作于極為苛刻的工作環(huán)境中，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作壽命造成一定程度的影響。因此很多的技術(shù)人員都建議在溫度較低的條件或者其它寒冷地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一定要先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這樣有助于保護(hù)發(fā)電機(jī)的零件不致因低溫受凍而短路。
2.注意負(fù)荷的增加操作
在低溫條件下運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)還需要特別注意負(fù)荷的增加操作。在發(fā)電機(jī)進(jìn)行預(yù)熱操作一定的時(shí)間后再開(kāi)始為其增加負(fù)荷，同時(shí)還需要時(shí)刻關(guān)注各儀表指示燈是否正常，若是供電指示燈顯示正常，那么即可一點(diǎn)點(diǎn)往上增加負(fù)荷，切忌大批量負(fù)荷同時(shí)添加。

安全使用常識(shí)：
1、在使用狀態(tài)下的機(jī)組冷卻水的沸點(diǎn)比一般水的沸點(diǎn)高，因此在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)水箱或熱交換器的壓力蓋。以免傷害到人身安全，檢修前務(wù)必先讓機(jī)組冷卻并使壓力釋放出來(lái)。
2、柴油內(nèi)含的苯和鉛，當(dāng)在檢查、排放或加注柴油時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e小心不要吞入或吸入柴油，機(jī)油亦是如此。機(jī)組排放的廢氣，千萬(wàn)不要吸入。
3、在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b滅火器。參考您所在地區(qū)地方消防單位的規(guī)定，使用正確類(lèi)型的滅火器。電氣設(shè)備所引起的火災(zāi)不可以使用泡沫滅火器。
4、柴油發(fā)電機(jī)上不要放置不必要的油脂金額潤(rùn)滑油。存積的油脂和潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)受損，并有起火的危險(xiǎn)。
5、柴油發(fā)電機(jī)四周應(yīng)保持干凈，且不得放置雜物。清除發(fā)電機(jī)組上的所雜物，并保持地板清潔與干燥。
6、操作者在精神或身體勞累時(shí)，或者是飲酒吃藥后，切勿操作柴油發(fā)電機(jī)。要想機(jī)組使用安全，操作者先要有安全意識(shí)，這樣才能將以上的安全防護(hù)工作做得到位。

更多的好處還來(lái)自于以下的幾個(gè)方面：
1、不用投入大量的人力參入管理、維護(hù)；
2、享受進(jìn)口發(fā)電機(jī)組低油耗、低故障、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；
3、不用考慮機(jī)組故障、維修成本風(fēng)險(xiǎn)；
4、發(fā)電機(jī)組與電機(jī)容量選配時(shí)，建議考慮安全系數(shù)1.5即1.5倍的電機(jī)容量（必需是軟啟動(dòng)方式）。
5、因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小，其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。
6、每年不超過(guò)200小時(shí)以平均80％大功率運(yùn)行，另外每年以100％大功率運(yùn)行的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)25小時(shí)。
7、發(fā)機(jī)器時(shí)我們會(huì)根據(jù)您的租期隨機(jī)備用一些耗材和常用零配件，定期保養(yǎng)，確保機(jī)器保持運(yùn)轉(zhuǎn)；
8、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：可提供500轉(zhuǎn)—1800轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。
柴油發(fā)電機(jī)拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤(rùn)滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成這種狀況的具體原因有多種，
歸結(jié)起來(lái)大致有以下三個(gè)方面：
活塞組方面的原因
1.活塞環(huán)間隙過(guò)小。如果活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2.活塞銷(xiāo)竄出。由于活塞銷(xiāo)卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷(xiāo)在運(yùn)動(dòng)中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3.活塞的配缸間隙過(guò)小或過(guò)大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過(guò)大，或者裝配活塞銷(xiāo)后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小，活塞受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。
4.活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過(guò)多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5.活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷(xiāo)座的平行度和同軸度偏差過(guò)大，引起活塞明顯偏缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
氣缸套方面的原因
1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進(jìn)而引起拉缸。
2.在對(duì)氣缸套裝配過(guò)程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過(guò)大,安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。