二通插裝閥插入元件的工作狀態先導控制閥為普通方向閥或壓力閥或流量閥。它主要由閥芯4、閥套2和彈簧3等組成,1為控制蓋板,有控制口C與錐閥單元的上腔相通。將此錐閥單元插入有兩個通道A、B(主油路)的閥體5中,控制蓋板對錐閥單元的啟閉起控制作用。錐閥單元上配置不同的蓋板就可以實現各種不同的工作機能。若干個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥體內,實現集成化,就可組成所需的液壓回路和系統,Ac=Aa+Ab,若不考慮錐閥的質量、液動力和摩擦力等的影響,閥口關閉,油口A、B不通,閥口打開,油路A、B接通,改變控制口C的油液壓力Pc可以控制A、B油口的通斷。
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插裝閥是另一類液壓控制閥的統稱。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元。將一一個或若干個插入元件進行不同的組合,并且配以相對應的先導控制級,可以組成插裝閥的各種控制功能單元。
插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成,對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥,見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫。
四通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。
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插裝閥在液壓系統中的作用就是降低閥塊的生產成本,幫助用戶降低總體生產成本。插裝閥在生產時多是批量生產,其閥口的尺寸是統一的,可以節省一定的生產成本。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,降低閥塊的加工時長,來體現插裝閥的使用優勢。插裝閥在現代工業的流體的控制中應用的比較廣泛。
插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復位彈簧力為Ft , 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開啟;
x與進油口相通,閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
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插裝閥主要被應用在控制系統中的流體轉動,幫助控制流體的運轉,改變流體的流量和方向。常見的閥類產品有單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥等等,在流體的控制和監控上發揮著重要的作用。
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插裝閥的優點: 1、主閥結構簡單,插裝件是座閥型,因而壓隧降低,流動阻力小,可實現高壓大流量液壓系,通流能力大(Qr= IOOOOL/min); 2、內泄漏極少,又無液壓卡緊。因為沒有遮蓋量,響應快,可實現快速以及無沖擊轉換; 3、插裝件(主閥)基本相同,和閥蓋配合起來,可實現一閥多功能,便于標準化、集成化、微型化; 4、由于插裝閥直接組裝在塊體的閥孔內,構成液壓回路,便于實現無管連接,減少了配管引起的漏油、振動和噪聲等問題,可靠性有所提高; 5、先導閥功率小,真有明顯的節能效果; 6、由于液壓裝置緊湊,可使安裝空間大大減小,與以往方式相比,可實現液壓系統的低成本化; 7、便于標準化生產,插裝件外形尺寸統統一(220世紀70年代同時起步),便于互換;由于插裝件(座閥式)為加壓關閉,沒有滑閥式閥的間隙泄漏。
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插裝閥安裝是有事項需要注意的,否則安裝不當,將直接影響其后續使用的安全性: 1、安裝插裝閥閥芯時要輕輕的放入,且特別注意閥芯與閥套口要對正,因為閥芯與閥體同軸度較高,不對正可能放不進去,如果被卡住可取出閥芯后重新安裝。若卡的緊取不出,可用銅棒等軟工具輕輕敲擊傾斜一側;?2、安裝插裝閥閥體要注意密封件務必放好,特別是白色的擋圈要放好,否則會被卡在側壁,造成插裝閥安裝不進去或者漏油,個別情況會造成閥體變形,活塞發卡; 3、安裝閥蓋時要注意閥蓋凸臺上的膠圈及閥蓋與平面接觸面上的小膠圈。小膠圈處的油口要對正閥體上的油口,不要裝反了。?對正后可用螺釘慢慢旋緊將閥蓋壓入。旋緊螺釘時要對稱旋緊,閥蓋不要傾斜過大,否則閥蓋會被卡住。若閥蓋卡住則需要將旋入較深的一個螺釘松開。再旋旋入較淺的一段螺釘; 4、閥蓋是膠圈密封,螺釘沒有必要用太大的力緊。
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