那么什么是冷鏈？
啤酒的冷鏈相當于是啤酒在出酒廠到消費者喝到的過程中，啤酒一直處在冷藏環境下。
舉個栗子，美國東海岸的一家酒廠將啤酒運到中國，很可能是這樣：
短途運輸→（倉儲）→長途運輸→（倉儲）→水運→（倉儲）→（國內運輸）
它們在整個過程中一環扣一環形成一個鏈，所以當每一環全部都冷藏運輸的時候，就形成了一個冷鏈：
而一個完整的全程冷鏈，往往包含以下幾個方面：
預冷處理
通常啤酒采用冷鏈時，在裝箱前需要進行預冷的處理，達到運輸要求的溫度，這是因為運輸過程中的冷箱制冷能力有限，多用于恒溫而不是制冷。
運輸
對于陸上的短途冷藏運輸，通常會采用具有絕熱性能的冷藏車；而如果屬于長途冷藏運輸（例如從美國東海岸冷藏運輸啤酒到西海岸大約需要五天），則會采用冷凍車；在鐵路運輸中，保溫車比較常見。
而對于遠洋航線（例如從美國運輸啤酒到國外，通常需要3-6周的時間），一般從集裝箱運輸一開始，冷藏貨物就采用了冷藏集裝箱，而當今世界的主要航線冷藏貨物的運輸基本都已經集裝箱化了。
簡單來說，所謂冷藏運輸可以看做是一個移動的冷庫。
倉儲
由于運輸方式的更換而出現的封裝操作或者貨運時機的改變，往往會需要對冷藏運輸的啤酒進行冷凍儲存以緩沖。
消費終端
終冷藏的貨物會交到例如零售店，超市等消費者直接接觸的零售終端。
冷鏈的溫度要求：
采用全程冷鏈的方式，同樣對于溫度也有要求。
一般而言，通常在4℃及4℃以下。溫度如果10℃，啤酒的老化速度會明顯加快（詳情可見上一張數據圖）；而如果溫度過低，那么啤酒會出現冷藏渾濁，進一步說啤酒如在運輸過程中凍結，更會形成顆粒物，可能會導致啤酒起泡或者噴桶，酒瓶破裂。
美國至東亞地區常見啤酒水運航線圖
如果不冷藏運輸，3-6周，10攝氏度以上的溫度將使得啤酒新鮮度明顯下降

冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進行冷藏運輸的主要工具。中國土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類繁多，平均運輸里程長，因此冷藏運輸組織工作復雜，冷藏運輸成本高。搞好冷藏運輸，對滿足社會生產、生活和對外貿易的需要，具有重大意義冷藏物流分類主要看對所運輸的貨物對溫度要求來進行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，產品，豆制品，制品，垃圾準運，巧克力等。一般對溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮產品，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，面包活菌酵母面團，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品
指本身能維持一定的低溫環境，并能運輸低溫貨品的設施及裝置。根據運輸方式包括陸上冷藏運輸（公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運輸和航空冷藏運輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個環節。

江浙線 :上海、南京、無錫、蘇州、常州、南通、杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市（二 至四天到）

山東線 :濟南、青島、威海、煙臺、乳山、濟寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市

東北線 :沈陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市（二至 四天到）