優勢
其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節約成本，節省時間，節儉勞動力！

其五，鋼結構建筑的工業化程度較高，行機械化程度高，可進行化的生產，提高工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會十分吻合。

其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。

鋼平臺是在包裝材料使用中常常被采用的重要設施。鋼平臺具有諸多顯著優點。，它擁有出色的堅固性和穩定性，能夠承受大量包裝材料的重量，確保在長期使用過程中不會變形或損壞。其結構強度使得它可以安全地承載各種類型和尺寸的包裝材料，從紙箱到大型塑料容器等。

在大型物流倉庫中，鋼平臺被廣泛用于存放和分類各種包裝材料，使得倉庫空間得到有效利用，同時方便工作人員快速找到所需的材料。在生產車間，鋼平臺可以為包裝作業提供一個穩定的工作平面，提高包裝效率和質量

鋼平臺形式多樣，功能也一應俱全，其結構大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造，在現代的倉庫存儲中應用較為廣泛。鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

鋼結構因為有著諸多的優點，在現代的存儲中應用的十分廣泛，是現代物流業的寵兒。廣泛適用于車間或倉庫內區域。此外，鋼平臺樓上或樓下可作庫房辦公室，使倉儲和管理得到近距離的結合，多用于機械制造、汽車、電子、輕工、機械、醫藥、電商等行業。

鋼平臺也稱工作平臺，通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐、以及梯子、欄桿等組成，是全組裝式結構，設計靈活。鋼結構主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和層建筑。