聚氨酯泡沫塑料分為硬泡和軟泡2種，具有優良的彈性、伸長率、壓縮強度和柔軟性，以及良好的化學穩定性。此外，聚氨酯泡沫塑料還有優良的加工性、粘合性、絕熱性等性能，屬于性能優良的緩沖材料。 [4]

在過去的1年中，由于原油價格大幅度下跌，在全球經濟大蕭條的背景下，中國聚氨酯彈性體市場同比增長較前幾年發展緩慢，失調的供求比例嚴重導致了聚氨酯彈性體價格一路低迷。但這種現象，僅出現在傳統聚氨酯產品中。科技含量以及創新度較高的彈性體產品如納米聚氨酯彈性體材料的市場前景，還是非常可觀的。

中國自20世紀50年代開始展開對聚氨酯涂料的研發與應用工作。隨著社會大眾物質生活水平的不斷提升與改善，有關汽車加工、家具制造加工、石油化工、機械工業、橋梁船舶等一系列產業的發展速度不斷提升，聚氨酯涂料憑借其的性能優勢，開始進入快速發展的全新階段。據統計數據顯示，自1980-2004年期間，各個行業領域中有關聚氨酯涂料的使用量呈現出了非常快速的發展趨勢，聚氨酯涂料總使用量實現了自0.17萬～20萬t的突破式發展，聚氨酯涂料產量僅次于醇酸樹脂漆涂料、丙烯酸樹脂漆涂料以及酚醛樹脂漆涂料，成為了涂料領域中的第四大品種，并且這一發展趨勢延續至今，其產量以及使用范圍仍然保持著非常快速的發展趨勢。

單組分水性聚氨酯涂料是以水性聚氨酯樹脂為基料，并以水為分散介質的一類涂料。通過交聯改性的水性聚氨酯涂料具有良好的儲存穩定性、涂膜力學性能、耐水性、耐溶劑性及耐老化性能，而且與傳統的溶劑型聚氨酯涂料的性能相近，應當作為環保型聚氨酯涂料非常重要的發展方向之一。而從未來發展趨勢上來看，聚氨酯粉末涂料已成為當前整個涂料領域中為主流的發展方向之一，在各類粉末涂料乃至聚氨酯涂料中所占據的比例不斷提高。如對于汽車涂料加工市場而言，在涂料產品開發過程當中，應當以聚氨酯粉末涂料為佳選擇與發展方向，同時通過技術創新研發的方式，研發對低溫環境有良好適應性，同時無揮發性副產物產生的新一代聚氨酯粉末涂料，該新型粉末涂料在性能上與雙組分溶劑型聚氨酯涂料有良好的相似性，可以適用于新一代汽車生產線涂料制造與加工領域，在保障涂料性能的同時，體現出了良好的環保效益，具有非常可觀的綜合效益。

聚氨酯硬泡時候應用在建筑保溫領域的材料，其結構簡單、產品壽命長、施工、耐火等級較高且綜合造價低。 [3]隨著中國節能環保政策不斷落實，建筑行業在“十三五”期間將會面臨更嚴苛的考驗，聚氨酯硬泡將會廣泛應用在建筑保溫領域。此外，聚氨酯作為重要的防水涂料，普遍應用在建筑屋頂、外墻、頂板、地下室、廚衛間、道路橋梁等部位，隨著中國軌道交通和高速鐵路事業不斷發展，聚氨酯防水涂料還會普遍應用在鐵路建設領域。 [3]目前（2015年）中國建筑行業聚氨酯消費量大約在125萬t，占據總消費量的20%，而發達國家在相同行業的總消費量為35%。結合數據分析，不難發現中國的聚氨酯硬泡在建筑行業還有很大的發展空間。
交通運輸行業中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括軟質、硬質、半硬質泡沫塑料，同時還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右，的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級的重要因素之一。中國是汽車大國，無論是汽車工業制造數量或是汽車保有量都排在世界位。據相關數據統計，每年中國在汽車行業所使用的聚氨酯消費量將近40萬t。隨著新能源車型不斷推出，聚氨酯消費量在汽車工業中還會有更廣闊的增長空間。