南京區(qū)大功率不間斷電源國三排放標(biāo)準(zhǔn)
蚨祥機(jī)械設(shè)備有限公司銷售、租賃、維修、柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組功率為10W、靜音型電站為10-1800KW、移動(dòng)電站為1以及各種進(jìn)口系列、機(jī)組并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)組租賃配套機(jī)組系列730余類，動(dòng)力有:康明斯( CUMMINS)、玉柴( YUCHAI)、沃爾沃( VOLVO)、大宇( DAEWOO)、帕金斯( PERKINS)、道依茨(DEUTZ)、斯太爾、上柴動(dòng)力、 無錫動(dòng)力、上海帕歐 (通柴)、山東濰柴、石油濟(jì)柴、淄柴等,及上海強(qiáng)鹿、互泰電機(jī)、LANZHOU蘭州電機(jī)、 STAMFORD斯坦福、 LEROY SOMER利萊森瑪、MARATHON馬拉松、ENGE英格等發(fā)電機(jī)。


發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)是用于柴油、天燃?xì)狻⒄託獍l(fā)電機(jī)組生產(chǎn)中的型式試驗(yàn)及出廠檢測(cè)的設(shè)備,可以通過軟件控制自動(dòng)完成發(fā)電機(jī)組所有的電參數(shù)項(xiàng)目測(cè)試，具有發(fā)電機(jī)組靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、突加,突卸、110%超載等測(cè)試,實(shí)時(shí)采集、顯示、 分析并能夠自動(dòng)生成各種圖表、曲線和檢測(cè)報(bào)告的功能,系統(tǒng)滿足國標(biāo)、船標(biāo)、軍標(biāo)、通信等行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)載箱防護(hù)等級(jí)高, 絕緣性能好,耐壓性能高，,運(yùn)輸方便 ,廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)客戶需求可配置手動(dòng)型負(fù)載箱,智能型測(cè)試系統(tǒng)(相匹配的電腦測(cè)試臺(tái))
產(chǎn)品規(guī)格:
功率范圍: 10KW-10MVA
電壓范圍: AC220V/ /A00V/AC600V/AC690V/AC3.3KV/AC6.6KV/AC10.5KV
功率因數(shù): PF : 0.8-1.0
頻率:50Hz-60Hz
負(fù)載特性:阻性負(fù)載、感性負(fù)載、阻感一體負(fù)載

南京區(qū)大功率不間斷電源國三排放標(biāo)準(zhǔn)
為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載?
01檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組。可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率,做滿載測(cè)試、不平衡負(fù)載能力測(cè)試,突加突減功率測(cè)試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)
電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
當(dāng)機(jī)組在生產(chǎn)過程中,可對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和出廠負(fù)荷測(cè)試;對(duì)于新裝機(jī)組來說,可在工程驗(yàn)收中核對(duì)功率是否達(dá)標(biāo);當(dāng)機(jī)組進(jìn)行消聲、降噪處理后,可核實(shí)輸出功率是否受到影響;當(dāng)機(jī)組安裝-年以上或進(jìn)行維修后,可進(jìn)行實(shí)際帶載能力測(cè)試;還可對(duì)機(jī)組進(jìn)行定期帶載維護(hù),從而消除積炭現(xiàn)象, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化器件,并排除故障和隱患。
02檢測(cè)UPS。對(duì)于UPS的檢測(cè)項(xiàng)目包括:帶載功率檢測(cè)、滿載測(cè)試,交流放電測(cè)試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。
03檢測(cè)蓄電池組。具有檢測(cè)單體及整組電池組電壓、恒流放電及在線監(jiān)測(cè)三項(xiàng)功能,可在恒流放電的同時(shí),檢測(cè)每節(jié)單體電池電壓、總電壓、電流等參數(shù)。通過配套的處理軟件對(duì)放電采集的信息進(jìn)行處理,生成剩余容量分析報(bào)告。對(duì)通信運(yùn)營商、電力、電廠的蓄電池組進(jìn)行日常維護(hù)、容量檢測(cè)、定期深度放電、工程驗(yàn)收的儀器。
柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的, - -旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,很多時(shí)候在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能有問題,這主要是因?yàn)楹芏鄳魧?duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載不夠重視。所以為了有效避免事故的發(fā)生,也為了讓客戶放心省心,在出貨前進(jìn)行帶負(fù)載測(cè)試是非常有必要的。
但盡管如此，還是可能會(huì)引起漏電開關(guān)的誤動(dòng)作。這些地方不能用漏電正是由于漏電開關(guān)的這兩個(gè)特點(diǎn)，以下幾種地方不能使用漏電開關(guān)：1.主開關(guān)——漏電開關(guān)只能作為電網(wǎng)中后支路開關(guān)，而不能作為主開關(guān)使用。個(gè)別場(chǎng)合需要檢測(cè)漏電，可以使用漏電報(bào)警不跳閘的開關(guān)。但是單一設(shè)備使用的漏電，不算。比如空調(diào)使用了一個(gè)的漏電開關(guān)進(jìn)行保護(hù)，此時(shí)不影響空調(diào)所在回路再用一個(gè)漏電開關(guān)。一般照明回路——一般照明回路不能用漏電開關(guān)，一來是因?yàn)長ED在工作時(shí)容易造成漏電開關(guān)誤動(dòng)作；二來一旦電路中出現(xiàn)漏電，就導(dǎo)致所有照明燈具關(guān)閉，不利于危險(xiǎn)逃生。


解決方案:
可提供負(fù)載測(cè)試整體解決方案，我們的服務(wù)從測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的勘察開始一直到設(shè)備的離場(chǎng)..
1. 測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的勘察及現(xiàn)場(chǎng)情況的報(bào)告;
2.負(fù)載測(cè)試方案及步驟的設(shè)計(jì)、編寫;
3.負(fù)載設(shè)備及電纜的配置方案;
4.測(cè)試報(bào)告的提供和編寫;
5.設(shè)備的長短途的運(yùn)輸方案;
6.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的安裝，電纜的敷設(shè)及收放方案;
7.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的裝卸貨;
8.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng) 、出場(chǎng)。