智能道閘又名擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。

智能道閘可單通過遙控實現起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時也可以通過停車場管理系統（即IC管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。
道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。

道閘，又名擋車器，是用于道路、停車限制機動車行駛的通道出入口管理設備。而智能道閘可以說是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計，但這里的智能化就有很大學問了，傳統道閘純粹就是為了擋車作用，其余的如識別、管理等作用都沒有，而智能道閘就不是這樣了。

智能道閘明顯的優點就是不停車通行，當然還有其他的優點：
1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。
2、相對于出看管人員手動控制來說，實現了相當程度地自動化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。
3、相對于近距離確認身份的停車場系統來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位(系統)車輛的 停車-開窗--啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。
4、無需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。

對于一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：
1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時，道閘落下。
3、力矩防砸，當道閘在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。
4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車或人。

隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求。

智能道閘具有以下主要特點：

1. 自動識別：智能道閘能夠自動識別車輛的車牌號碼，無需人工干預，提高了通行效率。

2. 數據管理：智能道閘可以將識別到的車輛信息與數據庫進行對比，實現車輛的管理和統計，方便管理者進行數據分析和查詢。

3. 安全性：智能道閘可以通過識別車輛的合法性，避免非法車輛的進入，提高了出入口的安全性。

4. 自動控制：智能道閘可以通過設定的規則和條件，自動控制道閘的開啟和關閉，實現無人值守的管理。

5. 遠程監控：智能道閘可以通過網絡連接，實現遠程監控和控制，方便管理者進行實時監控和管理。

道閘在停車場系統中主要由以下幾種功能，一、手動按鈕可作升、降及停的操作，無線遙控可作升、降、停及對手動按鈕的加鎖、解鎖操作;二、在斷電的情況下，道閘可以實現自動解鎖，停電后可手動抬桿;三、具有便于維護與調試的自檢模式。

現在隨著技術的發展及汽車數量的日益增加，對道閘的需求量也越來越大，同時對道閘的性能要求也越來越高。比如道閘機芯一體化、停電后可手動快速升桿，重要的一點就是由于近期停車場砸車事故頻繁發生，所以道閘一定要具有多重防砸車功能。現在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度，要求供應商安裝快速道閘，而快速道閘的安裝是要根據閘桿的長度和現場環境來決定的，所以我們并不能只追求車輛的通行速度而忽略一些安全性問題。