修補質量佳冷補料具有的和粘結性能,修補后的坑穴,不易產生脫落,龜裂等不良現象,不需重復修補。
修補成本低使用冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續使用,造成材料浪費．真正地100％利用。
冷補料生產和使用過程中產生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而污染大氣和地下水,有利于環境保護。
易于保存常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,結塊。清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。使用冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補料修補過的區域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力在應用冷補瀝青混合料對市政道路路面坑槽進行養護修補的過程當中，受到冬季低溫及坑槽孔隙率因素影響，冷補瀝青混合料的松鋪系數應當較夏季熱拌瀝青混合料的松鋪系數略大，且確保修補坑槽厚度參數在3cm以上。市政道路作為整個城市交通建設體系中的基礎與核心，其養護工作質量的高低將直接關系到整個市政道路運行質量的好壞。在當前技術條件支持下，道路瀝青冷補材料在應用于道路養護中所表現出的高度適應性、施工簡便性、低成本性以及性尤為，與此同時應用冷補瀝青混合料對道路進行養護的特點在于其不需要做道路交通封閉處理，整個道路的正常運行與養護施工是可以同時進行的，因而該混合料經濟效益顯著。在冬季市政道路養護過程當中，道路路面坑槽的開挖應當去確保邊緣垂直，并及時粉刷黏結油，確保冷補材料能夠與路面裂縫處穩定結合;