修補缺陷
檢查隧道壁表面是否存在裂縫、孔洞、凹凸不平等缺陷。對于寬度小于 0.3mm 的細微裂縫，可直接用膩子進行填補，然后用砂紙打磨平整。
對于寬度大于 0.3mm 的裂縫，需先將裂縫擴寬成 V 形槽，深度約為裂縫寬度的 2 - 3 倍，然后用水泥砂漿或的裂縫修補材料進行填充，待填充材料干燥后，再用砂紙打磨平整。
對于較大的孔洞和凹陷部位，采用與隧道壁基層材質相同或相容性較好的修補材料進行修補，如水泥砂漿、聚合物砂漿等。修補時要分層填補，每層厚度不宜超過 10mm，待每層干燥后再進行下一層的填補，直至與周圍基層表面平整。

隧道瓷化涂料施工工藝（翻新提升）
步 基面處理
采用機械、完整打磨混凝土基層表面，除去原表面的反堿、塵土、薄膜、油漆、表面涂層及其它外來物，并鏟除疏松、空鼓和蜂窩結構，使表面浸透，除去積水和明水。
第二步 修補處理
隧道襯砌表面蜂窩、麻面、露筋、錯臺等外觀缺陷治理不滲水裂縫治理裂縫處治前應對裂縫表面及內部的煤煙、塵土、游離石灰、鋼筋銹跡以及霉菌進行清理。a、表面封縫材料固化后應均勻、平整，不出現裂縫，無脫落。b、當注入裂縫的修補膠達到 7d 的固化期時，應采用取芯法對注漿效果進行檢驗。
芯樣檢驗應采用劈裂抗拉強度測定方法。當檢驗效果符合下列條件之一時為符合設計要求：Ⅰ、沿裂縫方向施加劈力，其破壞應發生在混凝土部分（即內聚破壞）；Ⅱ、破壞雖有部分發生在界面上，但其破壞面積不大于破壞總面積的 15%。 c、用取芯法鉆芯取樣，觀察混凝土表面的黏結情況及飽滿程度。


隧道防火涂料表層施工
1、在底層根本干透成型后，方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前在底層外表刮一層膩子）。
2、表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。