輕質(zhì)、高強(qiáng)、且便于切割、安裝
由于是經(jīng)樹(shù)脂和玻璃纖維復(fù)合而成，其密度較小不大于2千克每立方分米，僅為鋼材的1/4，鋁材的2/3。其強(qiáng)度為硬質(zhì)聚氯乙烯的10倍，強(qiáng)度超過(guò)鋁材和普通鋼的水平。其自重輕，可以大大的減少基礎(chǔ)支撐，從而減少了工程的材料成本。其切割安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需動(dòng)火及大型起吊設(shè)備，僅需少量人工及電動(dòng)工具，使得安裝成本也大為降低。

離心澆注工藝(屬于定長(zhǎng)法) ：在此工藝中，用切斷的玻璃纖維增強(qiáng)材料和砂，喂入固定在軸承上的鋼制模具中，在鋼模一端注入加催化劑的不飽和樹(shù)脂，使其浸漬增強(qiáng)材料，在離心力作用下，樹(shù)脂置換出纖維及填料中的空氣，從而制造出無(wú)孔隙的致密復(fù)合材料，由于離心力的作用管內(nèi)壁形成一個(gè)平滑、光潔的富有樹(shù)脂的內(nèi)表面層，管材在較高溫度下固化。用這種方法制造的管又稱(chēng)玻璃鋼夾砂管。
世界上采用往復(fù)式纖維纏繞工藝制管的廠家比其它兩種生產(chǎn)工藝生產(chǎn)廠家多的多，原因之一是往復(fù)式纖維纏繞工藝制造的玻璃鋼管具有更廣泛的用途，適用性比較好。

在實(shí)際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起皺。在實(shí)際操作過(guò)程中，施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻璃鋼格柵的使用效果有著很大影響。

玻璃鋼格柵所使用的原材料為樹(shù)脂，玻璃鋼纖維絲，填充物鈣粉以1：1：1的比例配置而成，的玻璃鋼格柵選用的樹(shù)脂：不飽和鄰苯樹(shù)脂196，無(wú)色透明。低粘度，低放熱，低收縮，高速固化，高速相容性，光澤度亮。生產(chǎn)出來(lái)的玻璃鋼格柵平整光滑，光澤度好，強(qiáng)度大并且有一定的韌性。如果使用劣質(zhì)的樹(shù)脂就會(huì)完全相反劣質(zhì)的樹(shù)脂渾濁不堪，高粘度，高放熱，高收縮，固化相對(duì)慢，相容性也較差，生產(chǎn)出的玻璃鋼格柵多氣孔，易斷裂，強(qiáng)度差韌性不好。
在玻璃鋼格柵中可以增強(qiáng)格柵韌性的就是玻璃鋼纖維絲。的玻璃鋼纖維絲如無(wú)堿型的玻璃鋼纖維絲強(qiáng)度鋼絲具有一定的韌性，化學(xué)性穩(wěn)定，耐候性好，幾乎不吸水遇火不燃燒，他的強(qiáng)度高還可以用作輪胎簾子線。
玻璃鋼格柵的填充物是鈣粉或鋁粉，的填充物粉質(zhì)細(xì)膩潔白，具有阻燃性，與樹(shù)脂完全融合，生產(chǎn)出來(lái)的板子色澤靚麗，透明性好韌性大。反之，劣質(zhì)的填充物粉質(zhì)粗糙黯淡，不阻燃，生產(chǎn)出來(lái)的板子沒(méi)有光澤度，比較脆無(wú)韌性。

FRP是良好的耐腐材料，對(duì)大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類(lèi)和溶劑都有較好的抵抗能力。已應(yīng)用到化工防腐的各個(gè)方面，正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。

玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國(guó)已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車(chē)制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。由于玻璃鋼是一種復(fù)合材料，其性能的適應(yīng)范圍非常廣泛，因此它的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景十分廣闊。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，開(kāi)發(fā)的玻璃鋼產(chǎn)品的種類(lèi)已達(dá)4萬(wàn)種左右。雖然各國(guó)均根據(jù)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，開(kāi)發(fā)的方向各有側(cè)重，但基本上均已涉及到各個(gè)工業(yè)部門(mén)。我國(guó)玻璃鋼工業(yè)經(jīng)過(guò)四十多年來(lái)的發(fā)展，也已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中取得了成功的應(yīng)用，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。