鐵路AB樁 鋼筋混凝土材質 C30標準 安全保護區標樁

標樁上標注“鐵路線路安全保護區”字樣及里程信息，通過視覺警示提醒路外人員保持安全距離，避免誤入或靠近鐵路。二、埋設標準

A 型標樁：為基本型，沿鐵路線路安全保護區邊界每 200m 左右設置一個，特殊地段可根據實際情況增加或減少設置數量，人煙地區可不設置。

正面標注“鐵路線路安全保護區”及九字標識（如“鐵路線路安全保護區”），反面平整無字。

B型標樁 ：為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發地段的鐵路線路安全保護區邊界設置。

標牌反面醒目顯示“鐵路線路安全保護區”，正面為反光材料或反光漆，夜間或低能見度條件下也能清晰可見。三、制作工藝

制作模具，然后準備灰號，灰號為 C30 的水泥，將ф6.0mm 螺紋鋼進行三橫四豎捆綁形成樁體內部結構，接著進行混凝土澆筑成型，之后對樁體表面進行處理，噴涂戶外黃色防水涂料，字體噴黑色涂料，后進行檢驗和打包。

四、規格要求

我國鐵路AB樁的設置需符合《鐵路運輸安全保護條例》，由國家統一規范或鐵路經營部門制定具體標準，材質多采用C30鋼筋混凝土，A樁尺寸為900×450×100mm；B樁尺寸為2200*1000*150mm。

鐵路 AB 樁雖看似簡單，卻在鐵路安全保障體系中扮演著極為關鍵的角色。它們以默默佇立的姿態，化作守護鐵路運輸安全的堅固防線，清晰界定安全邊界，時刻警醒著人們嚴守鐵路安全規則。從其嚴謹規范的設置要求，到精良耐用的制作工藝與材質，無一不彰顯著對鐵路運行安全的高度重視。在未來，隨著鐵路事業持續蓬勃發展，鐵路 AB 樁也將不斷優化完善，持續為鐵路沿線的安全穩定保駕，在每一寸鐵道旁發揮的作用，成為保障鐵路運輸暢行無阻、守護人民生命財產安全的忠誠衛士 。西南地區：

四川：成都、綿陽、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、眉山、巴中、涼山、重慶

貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、畢節、銅仁、興義市、凱里市、都勻市

云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、麗江、普洱、臨滄、大理、紅河、西雙版納

西藏：拉薩